فایل های مشابه شاید از این ها هم خوشتان بیاید !!!!
توضیحات محصول دانلود پاورپوینت آشنایی با تایر و انتخاب مناسب و شیوه های نگهداری از آن (کد14558)
دانلود پاورپوینت آشنایی با تایر و انتخاب مناسب و شیوه های نگهداری از آن
\n آشنايي با تاير و استفاده بهينه از آن
\n عنوان های پاورپوینت آشنایی با تایر و انتخاب مناسب و شیوه های نگهداری از آن ، آشنايي با تاير و استفاده بهينه از آن عبارتند از :
\n\nآشنایی با تایر و انتخاب مناسب و شیوه های نگهداری از آن
\nآشنايي با تاير و استفاده بهينه از آن\n\nمواد تشكيل دهنده تاير\nانواع ساختار تاير\nويژگي مهم تايرهاي راديال
\nدانلود پاورپوینت آشنایی با تایر و انتخاب مناسب و شیوه های نگهداری از آن
\nاجزاي اصلي تاير\nنقش گل يا طرح آج\n1. طرح نيم دنده (K-LUG)
\nآشنايي با تاير و استفاده بهينه از آن
\n2. طرح چهار خط (POWER HIGHWAY)\n3. طرح دو خط (TRACTION POPWER)\n4. طرح مركب (Elegance)
\nدانلود پاورپوینت آشنایی با تایر و انتخاب مناسب و شیوه های نگهداری از آن
\n5. طرح جهت دار(FALCON)\nشاخص بار\nشاخص سرعت
\nآشنايي با تاير و استفاده بهينه از آن
\nميزان باد مجاز (Inflation Pressure)\nاستانداردهاي تاير\nنسبت منظر\nاندازه نويسي تاير\nاندازه نويسي تايرهاي راديال
\nآشنايي با تاير و استفاده بهينه از آن
\nعلائم منقوش روي ديواره تاير\nنگهداري تاير،تيوب و نوار دور رينگ( فلپ)\nباد تاير و عيوب ناشي از كم بادي و فشار باد زياد\nفشار باد تاير در مواقع خاص
\nدانلود پاورپوینت آشنایی با تایر و انتخاب مناسب و شیوه های نگهداری از آن
\nتنظيم سيستم تعليق و شاسي\nكستر ( CASTER)\nكمبر (Camber)
\nآشنايي با تاير و استفاده بهينه از آن
\nهمگرايي (toe-in)، واگرايي (toe-out)
\nدانلود پاورپوینت آشنایی با تایر و انتخاب مناسب و شیوه های نگهداری از آن
\nتغيير در اندازه رينگ و تاير\nروش تعيين اندازه رينگ و تاير جديد\nمنابع
\n\n
\n\nتکه ها و قسمت های اتفاقی از فایل آشنایی با تایر و انتخاب مناسب و شیوه های نگهداری از آن ، آشنايي با تاير و استفاده بهينه از آن
\nاستانداردهاي تاير\nبا توجه به نقش حساس تاير در ايمني خودرو و سرنشينان آن،\n\nدانلود پاورپوینت آشنایی با تایر و انتخاب مناسب و شیوه های نگهداری از آن\n\nمي بايست توليد بر اساس استانداردهاي جهاني معتبر صورت\nگيرد كه از جمله استانداردهاي معتبر جهاني مي توان به\nاستاندارد انجمن حمل و نقل آمريكا (DOT) و استاندارد\nاروپا (E-Mark) اشاره كرد.\nنسبت منظر\n\nآشنايي با تاير و استفاده بهينه از آن\n\nاندازه نويسي تاير\nاندازه تايرها معمولا” برحسب ميلي متر، اينچ و يا تركيبي از اين\nدو واحد نوشته و مشخص مي گردد. در رايج ترين روش اندازه\nنويسي تايرهاي راديال، پهناي مقطع تاير، نسبت منظر و قطر\nرينگ مدنظر قرار مي گيرد. قبل از اندازه تايرهاي سواري\n\nدانلود پاورپوینت آشنایی با تایر و انتخاب مناسب و شیوه های نگهداری از آن\n\nحرفP (مخفف Passenger) به معناي سواري و در انتهاي\nاندازه تايرهاي وانتي حروف LT (مخفف Light Truck) به\nمعناي وانتي درج مي شود.\nاندازه نويسي تايرهاي راديال\n195/65R15 91H\nدر اين روش كه رايج ترين شيوه براي اندازه نويسي تايرهاي راديال\nسواري است، 195 نشان دهنده عرض مقطع تاير برحسب ميلي متر،\n65 نسبت منظر برحسب درصد، R معرف ساختار راديال و عدد 15\nقطررينگ برحسب اينچ مي باشد. همچنين در مثال فوق عدد 91 مبين\nشاخص بار و H نشان دهنده شاخص سرعت تاير است.\nعلائم منقوش روي ديواره تاير\n\nآشنايي با تاير و استفاده بهينه از آن\n\nنگهداري تاير،تيوب و نوار دور رينگ( فلپ)\nبطور كلي تاير، تيوب و نوار نسبت به عوامل جوي بسيار تاثير پذيرند وهمچنين\nبايدازنگهداري آنها درمجاورت مواد شيميايي اجتناب نمود. با توجه به مراتب فوق\nبراي نگهداري مناسب تاير توجه به نكات ذيل ضروري است:\nتاير را در محل خشك و خنك، زير سقف نگهداري نموده، از قراردادن آن در\nمعرض نور مستقيم خورشيد و ديگر منابع حرارتي خودداري كنيد.\nاز قراردادن تاير در معرض منابع توليد ازن مانند خورشيد، مراكزجوشكاري\n\nدانلود پاورپوینت آشنایی با تایر و انتخاب مناسب و شیوه های نگهداری از آن\n\nلامپهاي بخار جيوه و كابلهاي فشار قوي خودداري كنيد.\nوجود مواد شيميايي نظير نفت، گريس و غيره در انبار و مجاورت تايرموجب\nتخريب اجزاي تاير مي گردد.\nحتي الامكان تايرها را بصورت عمودي روي قفسه هاي مناسب نگهداري كنيد\nو درصورتي كه تايرها را به حالت افقي روي يكديگر قرار مي دهيد نبايد ارتفاع\nچيدن آنها از 5/1 متر تجاوز كند.\n\nآشنايي با تاير و استفاده بهينه از آن\n\nباد تاير و عيوب ناشي از كم بادي و فشار باد زياد\nبراي افزايش عمر مفيد تاير و ايمني در حركت، همواره به نقش تعيين كننده باد مناسب تاير توجه نماييد.\nاگر باد تاير كمتر از حد مجاز باشد، فشار هواي كم باعث توليد حرارت بيشتردر تاير مي گردد.\nنتيجه افزايش حرارت تاير در حركت، جدايي نخ منجيد از لاستيك است كه در نهايت به بريده شدن نخها و\nپنچري تاير مي انجامد. اگر باد تاير بيش از حد مجاز باشد، فرمان پذيري چرخ ضعيف مي شود و امكان\nتركيدگي تاير هنگام برخورد با مانع وجود خواهد داشت، از اين رو فشار باد بايد حداقل ماهي دوبار كنترل\nشود. ميزان فشار باد مجاز با توصيه كارخانه سازنده خودرو و يا براساس ميزان بار و يا براساس ميزان\nبار و توصيه سازنده تاير مشخص مي شود. ضمنا” كنترل فشار باد حتما” بايد هنگامي صورت گيرد كه\nتايرها كاملا” خنك و در شرايط عادي باشند. فشار باد كم موجب خمش زياد تاير شده و در اثر تغيير شكل\n\nدانلود پاورپوینت آشنایی با تایر و انتخاب مناسب و شیوه های نگهداری از آن\n\nمداوم تاير كم باد در حين حركت روي جاده، حرارت زيادي در بدنه تاير توليد شده و حرارت زياد منجر به\nتخريب بدنه مي گردد. از طرف ديگر در اثر فشار باد كم، سايش ناحيه شانه افزايش يافته و فرمان پذيري\nمشكل و ضعيف مي گردد. فشار باد زياد توانايي تاير را براي جذب لرزشهاي ناشي از جاده كاهش داده و\nدر نتيجه راننده احساس مي كند كه فرمان مي كوبد. از طرف ديگر فشار باد بيش از حد باعث مي شود تا\nمركز تاير بيشتر از بقيه سطح رويه آن با جاده در تماس باشد و لذا منجر به صدمه رسيدن به بدنه و\nسايش سريع مركز سطح آج تاير مي گردد.\nفشار باد تاير در مواقع خاص\nجاده گلي: در شرايط كاملا” گلي، كم كردن فشار باد باعث افزايش اندازه سطح تماس تاير با جاده شده و قابليت حركتي تاير را بالا مي برد.\nجاده برفي: در جاده برفي فشار باد معمولي تاير را تغيير ندهيد. فقط درصورتيكه ناهمواري جاده برفي زياد باشد كاهش فشار باد به جلو بردن و غلتيدن تاير كمك مي كند.\nجاده سنگلاخي: در مسير سنگلاخي فشار باد معمولي را نبايد تغيير داد. كاهش فشار باد موجب صدمه ديدن تاير و حتي تركيدن آن مي گردد.\nجاده ماسه اي: كاهش فشار باد تاير به غلتيدن و جلو بردن تاير و خودرو در جاده شني و ماسه اي كمك مي كند.\nجاده خيس: فشار باد تاير را تغيير ندهيد.\n\nآشنايي با تاير و استفاده بهينه از آن\n\nتنظيم سيستم تعليق و شاسي\nتنظيم نبودن جلوبندي و شاسي و بخصوص موازي نبودن\nچرخها علاوه بر تاثيرات نامطلوب در كاركرد خودرو،\nتايرها را بشدت دچار فرسايش مي كند. لذا درصورت\nبروز سايش غير معمول در تاير فورا” بايد پس از كنترل\nفشار باد، سيستم تعليق، فرمان و جلوبندي را كنترل نمود\nو از صحت عملكرد آن مطمئن شد.\nكستر ( CASTER)\n\nدانلود پاورپوینت آشنایی با تایر و انتخاب مناسب و شیوه های نگهداری از آن\n\nمطابق شكل كسترعبارت است ازانحراف محوربوش سگدست به جلو(منفي) يا عقب\n(مثبت) نسبت به محور قائم فرمان. هميشه كستر صحيح، مثبت است. بعنوان مثال\nدر يك دوچرخه دوشاخه جلو كمي جلوتر از دسته دوچرخه قرار گرفته و در اينجا\nكستر مثبت است.\nكمبر (Camber)\nهمگرايي (toe-in)، واگرايي (toe-out)\nمطابق شكل درصورتيكه لبه جلويي چرخها نسبت\nبه لبه عقبي چرخها به هم نزديكتر باشند، چرخها\nهمگرايي دارند و حالت عكس آن واگرايي است.\nهمگرايي، تمايل چرخها را براي واگرايي تحت\nشرايط حركت قدرتي خودرو نظير شتاب زياد با\nسرعتهاي بالا خنثي مي كند. همچنين واگرايي،\nتمايل چرخهاي جلو را به همگرايي هنگام چرخش\nدر سرعتهاي بالا خنثي ميكند. همگرايي بيش ازحد\nموجب سايش زياد لبه بيروني آج تاير مي شود.\nهمچنين واگرايي زياد باعث سايش لبه دروني آج\nمي گردد.\n\nتغيير در اندازه رينگ و تاير\nدرصورتي كه تمايل داريد براي خودرو سواري خود از رينگ بزرگتر و تاير پهن تر\nاستفاده كنيد رعايت چند نكته ضروري است:\nتغيير ابعاد رينگ و تاير براي هر خودرو محدوده معيني دارد.\nپس از تغيير در اندازه رينگ و تاير، دقت نماييد در حالتي كه فرمان به طور كامل به چپ و راست چرخانده مي شود و همچنين در حالت جمع شدن كامل كمك فنرها، تاير با بدنه خودرو تماس نداشته باشد.\n\nدانلود پاورپوینت آشنایی با تایر و انتخاب مناسب و شیوه های نگهداری از آن\n\nدر ادامه، روش صحيح براي تعيين اندازه رينگ و تاير هنگام تعويض با رينگ رينگ و تاير جديد ارائه شده است. مساله اصلي اين است كه پس از تعويض بايد قطر چرخ (مجموعه رينگ و تاير) ثابت بماند تا باعث خطاي كيلومتر شمار در مسافت پيموده شده نشود.\nهنگام تغيير در اندازه تاير كاملا” دقت نماييد كه شاخص بار و شاخص سرعت تاير جديد با تاير قبلي حتي المقدور يكسان و يا بالاتر باشد.\nروش تعيين اندازه رينگ و تاير جديد\n\nآشنايي با تاير و استفاده بهينه از آن\n\nبراي تعيين اندازه تايرمناسب هنگام تعويض\nرينگ با اندازه بزرگتر، بدين ترتيب عمل\nمي شود كه اگر يك اينچ به قطر رينگ اضافه\nشود بايد 20 ميلي متر به عرض تاير افزود و\n10 درصد از نسبت منظر آن كاست. بعنوان\nمثال تاير 205/65R15 معادل 225/55R16\nاست (قطر كلي هر دو مجموعه رينگ و تاير\nمساوي است).\nبا استفاده از رينگ با قطر بزرگتر و تايري با\nپروفايل كوتاهتر اين امكان ايجاد مي شود تا با\nحفظ شعاع كلي چرخش، كيلومتر شمار خودرو\nخطاي بسيار ناچيزي داشته باشد.\n\n30 تا 70 درصد پروژه | پاورپوینت | سمینار | طرح های کارآفرینی و توجیهی | پایان-نامه | پی دی اف مقاله ( کتاب ) | نقشه | پلان طراحی | های آماده به صورت رایگان میباشد ( word | pdf | docx | doc | )