ساخت پاوپوینت با هوش مصنوعی
کم تر از 5 دقیقه با هوش مصنوعی کافه پاورپوینت ، پاورپوینت بسازید
برای شروع ساخت پاورپوینت کلیک کنید
شما در این مسیر هستید :خانه / محصولات / Powerpoint / دانلود پاورپوینت تحلیل و ارزیابی مهندسی فرودگاه (کد16499)
سفارش انجام پاورپوینت - بهترین کیفیت - کم ترین هزینه - تحویل در چند ساعت 09164470871 ای دی e2proir
دانلود پاورپوینت تحلیل و ارزیابی مهندسی فرودگاه (کد16499)
شناسه محصول و کد فایل : 16499
نوع فایل : Powerpoint پاورپوینت
قابل ویرایش تمامی اسلاید ها دارای اسلاید مستر برای ویرایش سریع و راحت تر
امکان باز کردن فایل در موبایل - لپ تاپ - کامپیوتر و ...
با یک خرید میتوانید بین 342000 پاورپینت ، 25 پاورپوینت را به مدت 7 روز دانلود کنید
هزینه فایل : 105000 : 54000 تومان
فایل های مشابه شاید از این ها هم خوشتان بیاید !!!!
توضیحات محصول دانلود پاورپوینت تحلیل و ارزیابی مهندسی فرودگاه (کد16499)
دانلود پاورپوینت تحلیل و ارزیابی مهندسی فرودگاه
دانلود پاورپوینت تحلیل و ارزیابی مهندسی فرودگاه
عنوان های پاورپوینتتحلیل و ارزیابی مهندسی فرودگاهعبارتند از :
تحلیل و ارزیابی مهندسی فرودگاه
مهندسی فرودگاه
مقدمه
ارکان فرودگاه
اجزای مختلف تشکیل دهنده فرودگاه بزرگ
انواع مطالعات مربوط به برنامه ریزی فرودگاه
طرح سيستمي فرودگاه
اهداف اصلی طرح سیستمی
اهداف اصلي طرح سيستمي فرودگاه ایران
سیاست ها و مبانی دستیابی به اهداف طرح سیستمی فرودگاه در ایران
عوامل موثر بر حداقل فاصله عملیاتی فرودگاه ها
مراحل مطالعه توسعه شبكه فرودگاهي در بخش پروازهاي بين المللي
مراحل مطالعه توسعه شبكه فرودگاهي در بخش پروازهاي داخلي
طرح جامع فرودگاه
اهداف طرح جامع فرودگاه
فلوچارت تهیه طرح جامع فرودگاه
طرح تفصیلی یا پروژه ای فروگاه
هماهنگی
فهرست مندرجات طرح
بررسی وضعیت موجود
پیش بینی ها
پيش بيني ها- مدل تقاضا
تجزیه و تحلیل ظرفیت و تأخیر
طراحی تسهیلات لازم
ارزيابي گزينه ها
طرح کاربری زمین
توجه
بررسی آثار و چالش های زیست محیطی
بررسی آثار و چالش های زیست محیطی
بررسی امکان پذیری مالی و اقتصادی
دانلود پاورپوینت تحلیل و ارزیابی مهندسی فرودگاه
چگونگی توسعه فضای اطراف
شرایط جوی و آب و هوایی
دسترسی به سیستم حمل و نقل زمینی
وجود زمین و امکان تأمین آن برای توسعه آینده
وجود سایر فرودگاه ها و قابلیت دسترسی به فضای هوایی لازم
موانع اطراف
موانع اطراف
مسائل اقتصادی ساخت
قابلیت دسترسی به خدمات تأسیساتی
نزدیکی و مجاورت با محیط تقاضای سفر هوایی
تداوم و پیوستگی در فرآیند برنامه ریزی
تکه ها و قسمت های اتفاقی از فایل تحلیل و ارزیابی مهندسی فرودگاه
مهندسی فرودگاه
مقدمه
برنامه ریزی فرودگاه فرایندی پیچیده است.
در بر نامه ریزی فرودگاه تحلیل فعالیت ها بدون توجه به تأثیر بر فعالیت های دیگر قابل انجام نیست.
در برنامه ریزی فرودگاه باید نیازهای همه جانبه مجموعه ای از فرودگاه های یک منطقه، ایالت یا کشور مورد بررسی قرار گیرد.
ارکان فرودگاه
اجزای مختلف تشکیل دهنده فرودگاه بزرگ
انواع مطالعات مربوط به برنامه ریزی فرودگاه
طرح سيستمي فرودگاه
دانلود پاورپوینت تحلیل و ارزیابی مهندسی فرودگاه
اهداف اصلی طرح سیستمی
توسعه منظم و زمانبندی شده مجموعه ای از فرودگاهها
توسعه صنعت هوانوردی
حفاظت محیط زیست
فراهم آوردن چارچوب کاری، برنامه ویژه توسعه فرودگاه
طرح کاربری زمین و طرح فضای هوائی
توسعه طرحهای مالی بلندمدت
برقراری راهکاری برای تکمیل و اجرای طرح سیستمی
اهداف اصلي طرح سيستمي فرودگاه ایران
توسعه صنعت حمل و نقل هوایی
تعیین و توسعه منظم و زمانبندی شده شبکه فرودگاه های ایران
سیاست ها و مبانی دستیابی به اهداف طرح سیستمی فرودگاه در ایران
سیاست و راهبرد کلی حمل و نقل هوایی براساس امکان و توان عرضه (به هر میزان که مقدور باشد)
اتخاذ روش پویا و قابل اطمینان و دوام برای پیش بینی عرضه و تقاضا و تعیین نقاط فرودگاهی کشور
حداکثر کردن عرضه همراه با حداقل کردن هزینه ها
منطقه بندی حوزه های حمل و نقل هوایی
چگونگی ارتباط حمل و نقل هوایی بین مرکز هر استان با مناطق داخلی و مراکز استان های دیگر
تعیین حداقل فاصله عملیاتی بین فرودگاه ها
اتخاذ سیاست تواتر و تناوب پروازی بیشتر به جای گسترش حجمی و ابعادی هواپیماها
عوامل موثر بر حداقل فاصله عملیاتی فرودگاه ها
نوع شبكه پروازي فعلي و آتي
تنوع ظرفيت هواپيماهاي ناوگان آتي كشور
راه هاي هوايي و امكانات مخابراتي و كمك ناوبري
امكانات فيزيكي نشست وبرخاست هواپيماها در فواصل مختلف
حداقل زمان پرواز هواپيما با توجه به ضوابط فني و اقتصادي مجاز هواپيما
دورنماي امكانات آتي نيروي انساني متخصص براي اداره فرودگاه
وضعيت ساير روش هاي حمل و نقلي در مناطق مورد بررسي
مراحل مطالعه توسعه شبكه فرودگاهي در بخش پروازهاي بين المللي
پيشبيني تقاضاي حمل و نقلي هوايي كل كشور در مقاطع زماني برنامهريزي (مسافر و بار بينالمللي)،
پيشبيني تقاضاي حمل و نقل هوايي مسافر و بار بينالمللي به تفكيك مناطق حمل و نقلي كشور،
بررسي وضعيت دسترسي مناطق به فرودگاههاي بينالمللي كشور و انتخاب گزينهها،
ارزيابي گزينهها بر اساس حجم تقاضاي پيشبيني شده،
تعيين الگوي مناسب براي توسعه و احداث فرودگاههاي بينالمللي در مقاطع زماني برنامهريزي،
اولويتبندي پروژههاي توسعه و احداث فرودگاهها در بخش پروازهاي بينالمللي در طرح توسعه و احداث شبكه فرودگاهي كشور يا طرح سيستمي
مراحل مطالعه توسعه شبكه فرودگاهي در بخش پروازهاي داخلي
بررسي روند رشد حجم مسافران داخلي در گذشته،
دانلود پاورپوینت تحلیل و ارزیابی مهندسی فرودگاه
بررسي عملكرد فرودگاههاي كشور در پروازهاي داخلي،
تعيين مراكز عمليات پروازي شركتهاي هوايي،
بررسي حوزه نفوذ و زمان دسترسي به فرودگاههاي كشور،
تعيين مدلهاي رياضي براي برآورد تقاضا (مسافر و بار داخلي)،
طرح و تعيين گزينهها براي احداث فرودگاههاي جديد،
بررسي عوامل مؤثر بر اولويتبندي پروژههاي احداث فرودگاه،
تعيين امتياز مناطق حمل و نقلي كشور از نظر عوامل موثر بر تقاضا،
بررسي طرحهاي در دست اجرا و آتي شبكه راههاي كشور،
بررسي طرحهاي در دست اجرا و آتي شبكه حمل و نقل ريلي راهآهن،
اولويتبندي مناطق كشور از نظر محروميت از ساير روشهاي حمل و نقل (جادهاي و ريلي)،....
طرح تفصیلی یا پروژه ای فروگاه
طرح پروژه ای یا تفصیلی بر عناصر ویژه ای از طرح جامع فرودگاه متمرکز می شود.
ساخت باند جدید، اصلاح باندهای موجود، ساخت باندهای خزش، اضافه کردن جایگاه های توقف هواپیما، بهسازی سیستم دسترسی زمینی فرودگاه، توسعه پایانه ها و ... از این دست طرح ها هستند.
توسعه تسهيلات ويژه فرودگاه شامل طرحهاي مهندسي و معماري اين تسهيلات،
بررسي تأثيرات زيستمحيطي ناشي از مراحل اجرايي ساخت و ساز و عمليات،
تعيين جزئيات هزينهها و برنامهريزي مالي فرآيند توسعه و
تعيين برنامه زمانبندي ساخت و مراحل مختلف توسعه طرح
هماهنگی
کلیه بخش ها و گروه های ذینفع نظیر شهروندان، سازمان های دولتی و اجتماعی ، استفاده کنندگان از فرودگاه، گروه های حفاظت از محیط زیست و ... باید در فرایند طرح و برنامه ریزی مدنظر قرار گیرند تا کیفیت برنامه ریزی افزایش یافته و طرح با موفقیت مورد بهره برداری قرار گیرد.
فهرست مندرجات طرح
فهرستي از وضعيت تسهيلات موجود فرودگاه
پيش بيني تقاضا
تحليل اثر متقابل مقادير مختلف تقاضا و ظرفيت تسهيلات
طرح تركيب سيستمي گزينه ها
تعيين كارايي اقتصادي گزينه ها و راه حل هاي توصيه شده
تحليل چگونگي تأمين اعتبارات مالي طرح
آثار و چالش هاي زيست محيطي هر يك از گزينه ها
آماده كدرن برنامه هاي اجرايي، هزينه ها و منابع درآمدي
بررسی وضعیت موجود
جمع آوری اطلاعات مربوط به تجهیزات و تسهیلات موجود فرودگاه
وضعیت موجود کاربری زمینهای اطراف فرودگاه
اطلاعات اقتصادی، اجتماعی و آماری همچون اشتغال و جمعیت و سطح درآمدها در حوزه خدمات رسانی فرودگاه
نتایج و پیامدهای حمل و نقل هوایی در فرودگاه مربوط و برنامه ریزی های منطقه ای
پیش بینی ها
از طریق پیش بینی تقاضا می توان کارایی اجرایی عملیاتی و تسهیلات مختلف فرودگاه را ارزیابی کرد.
ارزیابی ها معمولاً برای دوره های کوتاه مدت(5ساله) ، میان مدت(10ساله) و بلندمدت(20ساله) انجام می شوند.
با افزایش محدوده پیش بینی، از دقت آن کاسته می شود.
ساده ترین روش های پیش بینی، بر اساس روند تغییرات حجم سفر در گذشته، روند تغییرات آینده را طرح ریزی می کنند.
روشهای پیچیده تر، تقاضا را متأثر از بعضی عوامل اقتصادی، اجتماعی و فنی مرتبط با سفرهای هوایی می دانند.
پيش بيني ها- مدل تقاضا
رابطه بین متغیرهای اقتصادی، اجتماعی و فنی با میزان تقاضای سفر، مدل تقاضا نامیده می شود.
مدل های تقاضا بر اساس مراحل زیر طرح ریزی می شوند:
مشاهده روند تغییرات در تقاضای مسافرت هوایی
وضعیت تغییرات موجود در عوامل اقتصادی، اجتماعی و فنی مؤثر در تقاضای سفر هوایی
برقراری رابطه ای بین تقاضای سفر و عواملی که در تغییر میزان این تقاضا اهمیت دارد
محاسبه مقادیر کمی و ارزش عوامل تأثیرگذار بر روی تقاضای سفر در آینده
استفاده از مدل ساخته شده برای پیش بینی تقاضای سفر هوایی در آینده
تجزیه و تحلیل ظرفیت و تأخیر
تجزیه و تحلیل ظرفیت در فرودگاه ها شامل:
ظرفیت محوطه پروازی فرودگاه
توقفگاه هواپیماها
پایانه های مسافری
فضای تردد وسایل نقلیه
سیستم دسترسی به فرودگاه
طراحی تسهیلات لازم
تسهیلات و ملزومات فرودگاه شامل باندها، تاکسی رو ها، محوطه توقفگاه ها، پایانه ها، تجهیزات خدمات رسانی، جاده های دسترسی است.
مکان یابی و طراحی تسهیلات و ملزومات فرودگاه، پس از تجزیه و تحلیل ظرفیت و تقاضا بر مبنای معیارها و ضوابط طرح اجزای فرودگاه طراحی شده و تعداد و طول و جهت و ترکیب عملیاتی باندهای پرواز و تعداد دروازه ها وتوقفگاه ها و ابعاد ساختمان پایانه های مسافری و باری و ... محاسبه شده و بدست می آیند.
این اطلاعات برنامه ریز را قادر می سازد تا برآورد اولیه ای از ابعاد و شکل کلی فرودگاه های جدید و یا ابعاد توسعه فرودگاه های موجود را بدست آورد.
ارزيابي گزينه ها
ارزيابي گزينه هاي مختلف ساخت يا توسعه از نظر:
1- قابليت عملياتي
2- ظرفيت بالقوه
3- سيستم دسترسي زميني
4- هزينه ها
5- پيامدهاي زيست محيطي
6- عوامل اقتصادي و اجتماعي
7- سازگاري با ساير طرح هاي جامع منطقه در زمينه هاي مختلف
طرح کاربری زمین
طرح کاربری زمین باید در تطابق و سازگاری کامل با اهداف ، خط مشی ها و برنامه های خدمات رسانی فرودگاه باشد.
طرح کاربری زمین باید بر پایه مسئله آلودگی صوتی ناشی از عملیات هواپیماها در فرودگاه برنامه ریزی شود.
نقاط هم شدت سر و صدا را می توان به هم وصل و خطوط هم شدت را روی نقشه کاربری زمین ترسیم کرد. با استفاده از این خطوط می توان میزان سازگاری کاربری های موجود در منطقه را با عملیات مختلف در فرودگاه تخمین زد.
توجه دانلود پاورپوینت تحلیل و ارزیابی مهندسی فرودگاه
بررسی آثار و چالش های زیست محیطی
آلودگی صوتی هواپیماها سخت ترین و شدیدترین مشکل زیست محیطی فرودگاه هاست که باید در توسعه و ساخت آنها مورد توجه قرار گیرد.
ساخت موتورهای بی سرو صدا ، اصلاح و تغییر روش های پروازی و ... نتایج عمده و قابل توجهی در کاهش آلودگی صوتی دارد.
سایر عوامل زیست محیطی مهم:
آلودگی آب و هوا، زوائد صنعتی و فاضلاب های داخلی تولید شده در فرودگاه وایجاد اختلال در تعادل شرایط محیط زیست است.
مواد شیمیایی مورد استفاده برای مقابله با پدیده یخ زدگی در هواپیماها ، منبع عمده آلوده کننده آبهای زیرزمینی است.
بررسی آثار و چالش های زیست محیطی
یافته های یک مطالعه زیست محیطی در برنامه ریزی فرودگاه باید شامل موارد زیرباشد:
آثار و چالش های زیست محیطی طرح های پیشنهادی
تأثیرات زیان بار زیست محیطی ناشی از توسعه و ساخت
ارتباط بین بهره برداری کوتاه مدت و بلند مدت از محیط زیست
میزان رشد آثار و چالش های عوامل آلوده کننده
بررسی امکان پذیری مالی و اقتصادی
در مسئله احداث یک فرودگاه جدید و یا توسعه فرودگاه موجود، علاوه بر قابل اجرا بودن گزینه ها، باید درآمد و بازدهی کافی طرح بررسی و کنترل شود.
این ارزیابی باید برای هر مرحله توسعه و ساخت در طرح جامع فرودگاه انجام شود.
ارزیابی توجیه پذیری اقتصادی نیازمند تجزیه و تحلیل سود و هزینه است.
بررسی امکان پذیری مالی و اقتصادی
هزینه ها:
سرمایه گذاری های کلان
هزینه راه اندازی
عملیات و تعمیر و نگهداری و ....
منافع:
کاهش تأخیر در سفر هواپیماها
مسافران
افزایش کارایی و بهره وری عملیاتی و ...
بررسی امکان پذیری مالی و اقتصادی
روش های مقایسه هزینه ها و درآمدها:
نسبت درآمدها و هزینه های هرسال (مسئله زمان در نظر گرفته نمی شود. نسبت در آمدها و هزینه ها باید بزرگتر از 1 باشد.)
ارزش خالص فعلی(ارزش فعلی درآمدها منهای ارزش فعلی هزینه ها.) در این روش با استفاده از نرخهای تنزیلی، ارزش پول نسبت به زمان در محاسبات لحاظ می شود.
بررسی امکان پذیری مالی و اقتصادی
اگر نتایج تحلیل ها نشان دهنده این باشد که درآمدهای حاصل ناکافی است، می بایست تجدید نظر کلی در برنامه ها و اهداف طرح توسعه پیشنهادی اعمال شود و یا هزینه ها و عوارض پرداختی استفاده کنندگان اصلاح شود.
چگونگی توسعه فضای اطراف
مسائل جانبی ناشی از فعالیت فرودگاه، به خصوص آلودگی صوتی در محل توقف هواپیماها، اغلب مورد اعتراض همسایگان قرار می گیرد.
به طور کلی باید از نزدیکی با مدارس و مناطق مسکونی تا حد امکان اجتناب شود.
هماهنگي بين فرودگاه و ساير طرح ها برقرار باشد.
شرایط جوی و آب و هوایی
پیدایش مه و دود ، دید را کاهش می دهد و باعث کاهش ظرفیت ترافیکی فرودگاه می شود.
مه در صورت عدم وزش باد، تمایل به سکون دارد. نوزیدن باد نیز می تواند به علت نوع توپوگرافی منطقه اطراف باشد.
دود نیز در مجاورت مناطق صنعتی به وجود آمده و در صورت نوزیدن باد تمایل به پایداری دارد.
با تحلیل دقیق و تفصیلی شرایط آب و هوایی موجود می توان ارزیابی درستی از وضعیت آب و هوایی محوطه فرودگاه داشت.
دسترسی به سیستم حمل و نقل زمینی
مبادی و مقاصد مسافرین به طور گسترده ای در سطح شهر پراکنده شده اند.
در ایالات متحده ، بیشتر مسافران، ملاقات کنندگان و کارکنان فرودگاه، به وسیله اتومبیل های شخصی به فرودگاه رفت و آمد می کنند.
به دلیل عدم تمرکز مبادی و مقاصد مسافران هوایی در قسمت خاصی از شهر، و مطلوبیت اتومبیل های شخصی، آمار استفاده از وسایل حمل ونقل عمومی تا به حال زیاد نبوده است، در حالی که حمل و نقل هوایی به رشد خود ادامه داده است.
با افزایش حجم استفاده از حمل و نقل هوایی، اهمیت طراحی یک سیستم حمل و نقل زمینی کارآمد به فرودگاه پررنگ می شود. طراحی خطوط ریلی جهت دسترسی به فرودگاه امری مناسب است.البته هزینه اولیه بسیار سنگینی دارد.
در هر حال ، وسایل نقلیه شخصی، بخش مهمی از حمل و نقل عمومی را تشکیل می دهند، درنتیجه طراحی بزرگراه ها و خیابان های منتهی به فرودگاه و پارکینگ مسئله مؤثر و مهمی است.
دسترسی به سیستم حمل و نقل زمینی
دوره اوج ترافيك وسايل نقليه زميني با دوره اوج ترافيك فرودگاه
توسعه خدمات ريلي به سمت فرودگاه
حجم بالاي تقاضاي وسايل نقليه شخصي
طراحي خيابان ها و بزرگراه هاي منتهي به فرودگاه و پاركينگ
سفرهاي كاركنان فرودگاه با وسايل نقليه شخصي فراموش نشود.
پيش بيني ميزان ترافيك زميني وسايل نقليه سواري شخصي
پيش بيني توزيع روزانه تقاضاي سفر در بخش ورودي و خروجي
تفكيك سفر بين وسايل نقليه شخصي، تاكسي، كرايه اي و وسايل نقليه عمومي انجام شود.
بعد از تفكيك سفر، ميزان متوسط استفاده از وسايل نقليه و تعداد آنها براي حمل و نقل مسافران تعيين شود.
از معيارها و آيين نامه هاي بزرگراه ها براي تعيين تعداد خطوط و تحليل ظرفيت استفاده شود.
تعداد سفرهاي ايجاد شده توسط مشايعت كنندگان و مستقبلين فراموش نشود.
دسترسی به سیستم حمل و نقل زمینی
ترافيك ايجاد شده توسط كاركنان ممكن است در ساعات اوج از ترافيك مسافران و همراهان تجاوز كند.
فرودگاه هاي بزرگ در حدود 25000 كارمند دارند.
كارمندان الگوهاي مبدأ- مقصد متفاوتي دارند.
سيستم گردش ترافيك زميني فرودگاه عمدتاً يكطرفه باشد.
راه ها به اندازه كافي عريض باشد.
تابلوهاي اطلاع رساني خطوط هواپيمايي و مسيرهاي ورود و خروج و پاركينگ هاي عمومي از نظر تعداد و ابعاد و توانايي، مناسب و در برگيرنده پيام مختصر و مفيدي باشد.
از علائم پيام رساني استاندارد و سازگار استفاده شود.
مسيرهاي عابرين پياده مشخص و علامت گذاري شده و ايمن باشد.
نوع پوشش روسازي پياده روها در شرايط آب و هوايي نامطلوب مناسب باشد.
مسيرهاي پياده كوتاه باشد.
پاركينگ ها ظرفيت كافي داشته باشد.
پاركينگ مسافت پياده روي را كوتاه كند.
دسترسی به سیستم حمل و نقل زمینی
گروه هاي مختلف استفاده كنندگان از فرودگاه نيازهاي متفاوتي دارند.
پاركينگ بايد نيازهاي مسافران، مشايعين، مستقبلين، كاركنان، وسايل كرايه اي و افراد درگير كارهاي تجاري را تأمين كند.
پاركينگ كاركنان جدا باشد و نزديك محل فرودگاه
در رابطه با ملزومات پاركينگ وسايل كرايه اي با موسسات مربوطه مشورت و هماهنگي شود.
نرخ گذاري حق پاركينگ مي تواند براساس زمان عوض شود.
اطلاعات و ارقام توزيع ساعتي ميزان ترافيك خودروهايي كه به پاركينگ وارد يا از آن خارج مي شوند نياز است.
وجود زمین و امکان تأمین آن برای توسعه آینده
با افزایش ابعاد هواپیماها و حجم ترافیک هوایی، توسعه پایانه ها و باندهای پروازی ضروری است.
زمین ها و املاک تهیه شده می بایست تسهیلات و تجهیزات جدید ناشی از توسعه را در خود جای دهند.
عوامل مؤثر بر ابعاد فرودگاه:
دانلود پاورپوینت تحلیل و ارزیابی مهندسی فرودگاه
خصوصیات عملکردی و ابعاد هواپیماها
حجم ترافیک هوایی پیش بینی شده
شرایط جوی ( در درجه حرارت های بالا، باند طویل تر مورد نیاز است.)
ارتفاع محوطه محل استقرار فرودگاه
وجود سایر فرودگاه ها و قابلیت دسترسی به فضای هوایی لازم
محل فرودگاه ها باید به گونه ای تعیین شود که فاصله کافی با فرودگاه های دیگر داشته باشد تا از تداخل عملیاتی هواپیماها جلوگیری کند.
حداقل فاصله به حجم و نوع و تركيب ترافيك هوايي و وضعيت تجهيزات موجود در فرودگاه براي عمليات در شرايط نامطلوب جوي دارد.
نزديكي محل دو فرودگاه تعداد عمليات را محدود و از ظرفيت يك فرودگاه هم بعضاً بيشتر نمي شود.
محل فرودگاه با الگوهاي مسيرهاي هوايي سازگار باشد.
موانع اطراف
محل محوطه فرودگاه باید به گونه ای تعیین شود که مسیرهای تقرب لازم در توسعه نهایی فرودگاه عاری از هرگونه مانعی باشد تا در حوزه گردش و چرخش هواپیماها و همچنین راستای محور باندهای پرواز محدودیت به وجود نیاید.
فضای بدون مانع لازم برای تقرب هواپیماها به باند پرواز به طور دقیق در بخش مقررات هوانوردی فدرال بخش 77 و الحاقیه 14 ایکائو شرح داده شده است.
... دانلود پاورپوینت تحلیل و ارزیابی مهندسی فرودگاه
30 تا 70 درصد پروژه | پاورپوینت | سمینار | طرح های کارآفرینی و توجیهی | پایان-نامه | پی دی اف مقاله ( کتاب ) | نقشه | پلان طراحی | های آماده به صورت رایگان میباشد ( word | pdf | docx | doc | )
