دانلود پاورپوینت آشنایی با انواع سیستم های ترمز در خودروها

\n

 معرفی سیستم های ترمز در خودروها

\n

\n

عنوان های پاورپوینت  : 

\n

\n

آشنایی با انواع سیستم های ترمز در خودروها

\n

َABS ESP EBD ASR

\n

تعاریف

\n

مقدمه

\n

هدف از ترمز ABS

\n

 ABSطرز کار ترمز

\n

 ABSترمزگیری صحیح با

\n

ویژگی ترمز ABS

\n

 ABS مزایای سیستم

\n

معایب سیستم  ABS

\n

قطعات اصلی ABS

\n

کنترل هیدرولیک

\n

سنسور سرعت چرخ

\n

سنسورهای فعال

\n

سیستم ESP

\n

هدف از ESP

\n

عملکرد ESP

\n

ESPطرز کار ترمز

\n

معایب  این سیستم ESP

\n

هدف از EBD

\n

طرز کار  EBD

\n

سیستم ترمز EBD

\n

هدف از ASR

\n

سیستم ASR

\n

\n \n\n \n\n

---

\n\nقسمت ها و تکه های اتفاقی از فایل\n\n \n\nسنسورهای فعال\n\nسیستم ESP\n\nسیستم های ایمنی فوق درواقع جزء سیستم های ایمنی غیرفعال بوده ولی ESP جزء سیستم های فعال است. تفاوت میان سیستم ایمنی فعال و غیر فعال این است که سیستم غیرفعال درواقع پس از بروز تصادف عمل کرده و از شدت خسارات جانی حادثه می کاهند ولی سیستمی مانند ESP(فعال) سبب می گردد تا اصولاً حادثه ای رخ ندهد و از بروز آن جلوگیری می نماید.\n\nهدف از ESP\n\nبا اندازه گیری مداوم این پارامترها وضعیت حرکتی خودرو رو بررسی میکند:\n\nسرعت گردش هر چرخ و سرعت حرکت خودرو\n\nوضعیت قرار گیری فرمان و محاسبه سرعت گرداندن فرمان\n\nمیزان شتاب وارده طولی و شعاعی به خودرو\n\nوضعیت موتور از نظر گشتاور تولیدی\n\nدر بعضی از گونه ها تعدادی سنسور برای بررسی وضعیت مسیر حرکت از نظر خیس یا خشک بودن و همینطور میزان لغزندگی مسیر حرکت هم وجود دارد .\n\nعملکرد ESP\n\nوقتی خودرویی از مسیر خود خارج می شود و یا از فرمان و اراده راننده پیروی نمی نماید عملیاتی برای جلوگیری از این پدیده اجرا میگردد. بنابراین خودرو طوری عمل می نماید که گویی دارای چهار پدال ترمز است و هر یک از چرخ ها دارای یک دیسک ترمز جداگانه هستند.\n\nاگر چه انسان با پایش فقط یک پدال ترمز فشار می دهد سیستم ESP قادر است که چرخ های خودرو را با ترمز متفاوتی به توقف وا دارد.\n\nترمز ESP درهر ثانیه 25 بار وضعیت خودرو را کنترل می نماید که آیا بر روی خط حرکت قرار دارد یا خیر و ضمناً به سرعت از انحراف در لحظات اولیه جلوگیری می نماید و این فرقی نمی کند که آیا خودرو در حال شتاب گیری درسرعت یکنواخت است و یا در حال ترمز.\n\nESPطرز کار ترمز\n\nبعد از بررسی پارا مترها فوق ESPیک نقشه کلی از نظر چگونگی حرکت خودرو و وضعیت چرخها تنظیم میکند و با مقایسه این مقادیر با مقادیر ایده آل مورد نیاز خودرو تصمیم به دخالت در امر رانندگی میگیرد.به این ترتیب که با توجه به سرعت حرکت خودرو و شتاب وارده به خودرو از جهات مختلف و همینطور چگونگی کارکرد راننده با فرمان نتیجه گیری میکنه که شرایط حرکت خودرو عادی یا ( انحراف قسمت جلوی خودرو ) و یا ( انحراف قسمت عقب خودرو ). در صورت اندر یا اور استیر بودن با استفاده تکی یا توام از ترمز چرخها و گاها" گشتاور موتور، شروع به اصلاح وضعیت حرکت خودرو میکند .\n\nمعایب  این سیستم ESP\n\nدر شرایط خاص مثل  برف و یخ زد گی  زمین این سیستم باعث اختلال در عملکرد ترمز و حرکت خودرو می شود .\n\nدر این مورد باید ESP  را توسط کلید مربوطه خاموش کرد  .\n\nهدف از EBD\n\nمثال اگر شما نصف ماشینتون روی یخ باشه و دو چرخ دیگر روی آسفالت اگه فقط از سیستم     ای بی اس استفاده کنید ماشین به طرفی که آسفالته منحرف میشود و از مسیر خارج میشود ولی اگر ای بی دی نیز همراه شما باشه از این انحراف هم جلو گیری میکند .\n\nطرز کار  EBD\n\nسیستم ترمز EBD\n\nهدف ازASR\n\nسیستم ASR\n\nسیستم کنترل لغزش دراثرشتاب\n\nAcceleration Skid Control این سیستم مانع از بکسوات چرخهای خودرو در سطوح لغزنده ، شروع حرکت و یا شتابگیری سریع می شود .\n\nASR : این سیستم ترمز در شرایط جاده های برفی و زمستانی با ترکیب ترمز ABS و استفاده از قدرت موتور به راننده کمک می نماید که خودرو را به سادگی کنترل و متوقف نماید .\n\n \n\n \n\n30 تا 70 درصد پروژه | پاورپوینت | سمینار | طرح های کارآفرینی و  توجیهی |  پایان-نامه |  پی دی اف  مقاله ( کتاب ) | نقشه | پلان طراحی |  های آماده به صورت رایگان میباشد ( word | pdf | docx | doc )