خانه محصولات حساب کاربری ثبت نام

دانلود پاورپوینت آشنایی با بر آناليز مودال و بررسی کاربردهاي عملي آناليز مودال (کد12657)

شناسه محصول و کد فایل : 12657

نوع فایل : Powerpoint پاورپوینت

قابل ویرایش تمامی اسلاید ها دارای اسلاید مستر برای ویرایش سریع و راحت تر

امکان باز کردن فایل در موبایل - لپ تاپ - کامپیوتر و ...

با یک خرید میتوانید بین 342000 پاورپینت ، 25 پاورپوینت را به مدت 7 روز دانلود کنید

هزینه فایل : ~~105000~~ : 54000 تومان

تماس با پشتیبانی 09164470871

توضیحات محصول دانلود پاورپوینت آشنایی با بر آناليز مودال و بررسی کاربردهاي عملي آناليز مودال (کد12657)

دانلود پاورپوینت آشنایی با بر آنالیز مودال و بررسی کاربردهای عملی آنالیز مودال

مروری بر آنالیز مودال

عنوان های پاورپوینت :

آشنایی با بر آنالیز مودال و بررسی کاربردهای عملی آنالیز مودال

مروری بر آنالیز مودال

آشنایی و یاد آوری

Historical Developments

Books

Books Cont

Conferences

Journals

Models

Route to Vibration analysis

آنالیز مودال چیست؟

تست مودال چیست؟

کاربردهای آنالیز مودال

رفع اشکال

تطابق مدل اجزای محدود با نتایج تجربی

اصلاح سازه

تحلیل حساسیت

کاهش مدل های ریاضی

پیش بینی پاسخ اجباری

تعیین نیرو

پیش بینی پاسخ

رابطه زیرسازه ای

تشخیص عیوب سازه ای

کاربردهای عملی آنالیز مودال

نتیجه گیری

\n \n\n \n\n

\n\nقسمت ها و تکه های اتفاقی از فایل\n\n \n\nکاربردهای آنالیز مودال\n\nرفع اشکال\n\nتطابق مدل اجزای محدود با نتایج تجربی\n\nاصلاح سازه\n\nتحلیل حساسیت\n\nکاهش مدل های ریاضی\n\nپیش بینی پاسخ اجباری\n\nتعیین نیرو\n\nپیش بینی پاسخ\n\nرابطه زیرسازه ای\n\nتشخیص عیوب سازه ای\n\nرفع اشکال\n\nمنظور از رفع اشکال، بدست آوردن دید مهندسی به کمک اطلاعات مودال در مورد دینامیک یک سازه مشکل زا می باشد. این موضوع، مهمترین کاربرد آنالیز مودال تجربی از بدو ایجاد آن و منشا ظهور کاربردهای دیگربوده است. رفع اشکال بر اساس مقادیر فرکانس های طبیعی، ضرایب میرایی و شکل مودهای بدست آمده از تست می باشد. به کمک این اطلاعات، یک درک اساسی و پایه ای از مشخصات سازه حاصل می شود که این اغلب باعث آشکار نمودن ریشه مشکلات دینامیکی سازه واقعی می شود.\n\nتطابق مدل اجزای محدود با نتایج تجربی\n\nبسیاری از کاربردهای دینامیک سازه، به داشتن یک مدل ریاضی دقیق از دینامیک سیستم بستگی دارد.\n\nچنین مدلی را می توان به روش اجزای محدود ایجاد کرد. مدل اجزای محدود حاصل، که بر حسب ماتریس های جرم و سختی می باشد، برای استفاده های بعدی مانند آنالیز حساسیت و پیش بینی رفتار دینامیکی در اثر ایجاد تغییرات، نقشی اساسی دارد.\n\nاما با توجه به پیچیدگی ها و عدم قطعیت ها در سازه، تصور آن که این مدل واقعاً بیانگر رفتار سازه باشد، غیر منطقی می باشد. یک روش اساسی آن است که با انجام اندازه گیری روی سازه، مدل مودال آن را بدست آورده و از آن برای تطابق با مدل اجزای محدود به منظور بروز در آوردن آن استفاده شود.\n\nحال سوال اساسی این است که آیا مدل مودال بدست آمده از اندازه گیری، علی رغم نقص هایی که به دلیل کافی نبودن تعداد مودهای ارتعاشی و نقاط اندازه گیری دارد، می تواند رفتار واقعی دینامیکی سیستم را نشان دهد؟ آیا در صورت وجود اختلاف، نتایج تجربی می تواند برای تصحیح مدل اجزای محدود بکار گرفته شود؟\n\nاین فلسفه ممکن است مورد اعتراض برخی از تحلیلگران اجزای محدود قرار گیرد، اما نتایج تجربی در موارد زیادی برتری خود را نشان داده است.\n\nاصلاح سازه\n\nدر اصلاح سازه، تغییراتی روی جرم، سختی و یا میرایی سیستم دینامیکی انجام می شود. این تغییرات بطور قطع رفتار دینامیکی سیستم را تغییر خواهد داد.\n\nبا استفاده از مدل مودال سیستم، شبیه سازی و پیش بینی رفتار سیستم در حالات مختلف می تواند انجام شود. اثر تغییرات فرضی بر روی رفتار دینامیکی سازه را می توان بدون انجام تحلیل کامل و یا اعمال این تغییرات روی سازه واقعی، از این روش بدست آورد.\n\nبه عنوان مثال، اگر یک جرم متمرکز به بخشی از سازه اضافه شود، با استفاده از مدل مودال موجود و مقدار جرم اضافه، می توان یک مدل مودال جدید برای سازه تغییر یافته پیش گویی نمود. این روش در مراحل اولیه طراحی و به منظور بهینه سازی رفتار دینامیکی سیستم و یا بهبود رفتار آن پس از بدست آوردن مدل مودال از اندازه گیری، مفید می باشد. به هر حال، این روش می تواند از ایجاد تغییرات اساسی در طراحی اولیه جلوگیری نماید.\n\nتحلیل حساسیت\n\nبه کمک مدل مودال یک سیستم دینامیکی می توان حساسیت پارامترهای مودال سازه را نسبت به ایجاد تغییر در هر یک از پارامترهای فیزیکی سیستم، پیش بینی نمود.\n\nاین تحلیل حساسیت به طور طبیعی با اصلاح سازه مرتبط می باشد. با این حال، در این تحلیل تاکید بر این است که تعیین شود کدامیک از تغییرات سازه ای بیشترین تاثیر را روی یک پارامتر مودال، مثلاً جابجا کردن یک فرکانس طبیعی، دارد. این تحلیل نقطه مقابل تحلیل اصلاح سازه که شامل بررسی تغییرات پارامترهای مودال در اثر اعمال یک تغییر فیزیکی خاص روی سازه است، می باشد.\n\nتحلیل حساسیت، بخصوص هنگام طراحی مجدد سازه با هدف قرار دادن یک مشخصه دینامیکی در مقداری خاص، مفید است و مؤثرترین روش برای رسیدن به این منظور است.\n\nکاهش مدل های ریاضی\n\nدر مدل سازی اجزای محدود یک سازه دینامیکی، تعداد درجات آزادی مورد استفاده، ابعاد مدل را تعیین می کند.\n\nهر چند افزایش تعداد درجات آزادی لزوماً باعث افزایش دقت مدل اجزای محدود نمی شود، اما اغلب این کار، بی تاثیر نیز نمی باشد.\n\nهنگامی که بررسی رفتار دینامیکی سیستم در فرکانس های پایین مدنظر می باشد، مدلی ریاضی با ابعاد کاهش یافته مناسب تر خواهد بود. این مدل کاهش یافته را هم می توان به کمک مدل مودال سازه و هم از مدل اجزای محدود اولیه و با استفاده از الگوریتم های کاهش ابعاد، بدست آورد.\n\nدر هر دو حالت، مدل مودال تجربی موجود جهت انجام این پروسه و یا ارزیابی نتایج نهایی حائز اهمیت می باشد.\n\nپیش بینی پاسخ اجباری\n\nیکی دیگر از کاربردهای آنالیز مودال، پیش بینی پاسخ ارتعاشی سازه ناشی از یک نیروی مشخص است. با استفاده از مدل مودال می توان پاسخ سازه به یک نیروی از پیش تعریف شده را بدست آورد.\n\nبه عنوان مثال، با داشتن مدل مودال یک خودرو، یعنی با اندازه گیری ارتعاشات آن در آزمایشگاه، می توان پاسخ سیستم در یک جاده را قبل از رانندگی در آن جاده تعیین نمود.\n\nبا استفاده از اصل برهم نهی می توان پاسخ سازه به چندین نیرو را نیز پیش بینی کرد. مشکل عمده این کاربرد در تخمین یا اندازه گیری دقیق نیروها می باشد\n\nتعیین نیرو\n\nدر عمل، نیروهایی که باعث ارتعاش یک سیستم می شوند همواره قابل اندازه گیری نمی باشند.\n\nاما می توان با اندازه گیری پاسخ سیستم و همچنین در دست داشتن مدل مودال سیستم، این نیروها را بدست آورد.\n\nبرخی اوقات شناسایی نیروهایی که باعث ارتعاشات شدید می شوند، دارای اهمیت زیادی می باشند.\n\nبه عنوان مثال، یک یاتاقان لق در یک موتور توربینی می تواند باعث تولید نیروی تحریکی شود که منجر به ارتعاش شدید سیستم شود. این نیروی تحریک خود یک منبع بالقوه در ایجاد شکست در سازه می باشد.\n\nپیش بینی پاسخ\n\nپس از تعیین مدل مودال یک سازه، امکان پیش بینی پاسخ سازه به هر نوع نیروی خارجی وجود دارد.\n\nاین موضوع یک مبنای علمی برای مطالعه یکپارچگی سازه در یک محیط دینامیکی مشخص می باشد.\n\nاگر پاسخ ارتعاشی سازه به صورت کرنش دینامیکی پیش بینی گردد در آن صورت می توان از این نتایج در در پیش گویی عمر خستگی سازه استفاده نمود.\n\nمدل مودال تجربی معمولاً ضرایب میرایی، که در پیش بینی پاسخ اهمیت زیادی دارد، را نیز ارائه می دهد.\n\nرابطه زیرسازه ای\n\nگاهی لازم است رفتار دینامیکی کل سازه را با استفاده از اطلاعات مربوط به رفتار دینامیکی اجزای آن، تعیین کرد. این پروسه، رابطه زیر سازه ای نامیده می شود.\n\nبه دلایل عملی متعددی همواره نمی توان رفتار کل سازه را بطور مستقیم اندازه گیری یا مدل نمود.\n\nیک روش آن است که یک مساله دینامیکی پیچیده را به چند بخش مجزا تقسیم نمود. سپس از الگوریتم های مناسب برای ارتباط بین این اجزا استفاده نمود. بسیاری از این الگوریتم ها بر اساس پارامترهای مودال اجزای سازه استوار می باشند.\n\nرابطه اجزای سازه را در تحلیل اجزای محدود نیز می توان بطور مؤثر و در مواقعی که پیچیدگی سازه با ظرفیت کامپیوتر تطابق ندارند، بکار برد.\n\nتشخیص عیوب سازه ای\n\nتشخیص عیوب غیر قابل مشاهده سازه همواره در صنایع جزء مسائل مهم و اولویت دار بوده است.\n\nاهمیت این موضوع در صنایع هوا فضا روشن است. اخیراً، بازبینی عیوب سازه ای در مورد سازه های ساختمانی مانند پل ها نیز اعمال می شود. مبانی تئوری کاربرد آنالیز مودال در تشخیص عیوب سازه ای بر اساس این واقعیت است که پاسخ دینامیکی سازه در اثر ایجاد عیوب، تغییر خواهد کرد.\n\nاین امر، امکان تعیین آسیب روی سازه را به کمک بررسی تغییر پاسخ سازه قبل و بعد از ایجاد آن، فراهم می آورد. در حقیقت، تشخیص عیوب رابطه ای بین عیب و تغییرات پارامترهای مودال سازه را فرمول بندی می نماید.\n\nیک روش معمول، گرفتن اثر انگشت و یا داده های پایه از پارامترهای مودال سازه هنگام سالم بودن آن می باشد. بعداً، هنگامی که تغییراتی در این پارامترها رخ داد، امکان بررسی آسیب سازه که باعث بروز این تغییرات شده است وجود دارد.\n\nکاربردهای عملی آنالیز مودال\n\nبیشتر کاربردهای گزارش شده از آنالیز مودال در زمینه های مهندسی هوانوردی، مهندسی خودرو و مهندسی مکانیک بوده است. البته این به معنی نفی گسترش روزافزون کاربرد آنالیز مودال در رشته های مختلف دیگر نمی باشد.\n\nدر مهندسی خودرو، جنبه های مهم اقتصادی و ایمن در جلوگیری از طراحی مجدد خودرو، باعث شده تا درک کاملی از خواص دینامیکی خودرو و قطعات آن حاصل گردد. بیشترین تلاش ها روی تلفیق آنالیز مودال تجربی و تحلیل اجزای محدود در مطالعه اجزای خودرو، متمرکز بوده است.\n\nکاربردهای عملی آنالیز مودال\n\nسازه خودروهای مدرن باید از نظر وزنی سبک و از نظر استحکام قوی باشند. ترکیب آنالیز مودال تجربی و تئوری، امکان طراحی بهینه اجزای خودرو و بهبود خواص دینامیکی کلی آن را فراهم می کند.\n\nآنالیز مودال تجربی همچنین به عنوان یک ابزار رفع اشکال نقشی اساسی در مطالعه مشکلات نویز و ارتعاش (NVH) وسیله ایفا می کند. به عنوان مثالی نمونه در این زمینه می توان از آنالیز مودال یک سازه خودرو بدون ملحقات و یا یک زیرسازه آن نام برد.\n\nکاربردهای پیچیده تری مانند حساسیّت مودال پانل های کف خودرو، بهینه سازی سازه برای تامین آسایش بیشتر در وسیله، تخمین عمر خستگی، مکانیزم کنترل فعال ارتعاشات برای سیستم تعلیق، مانیتور وضعیت سیستم و تشخیص خرابی موتور وسیله نیز وجود دارند.\n\nیکی دیگر از زمینه های مهم کاربردی آنالیز مودال، مطالعه نویز در وسیله می باشد. آنالیز مودال را می توان به عنوان ابزاری برای بررسی نویز تولید شده توسط اجزای وسیله و یا انتقال صدای حاصل از جریان هوا به داخل اتاق توسط قسمت هایی مانند درها مورد استفاده قرار داد.\n\nیک کاربرد پیشرفته تر آنالیز مودال، کاهش نویز از طریق بهینه سازی سازه و یا طراحی مجدد آن است. در مجموع، آنالیز مودال تکنیکی مؤثر در مهندسی خودرو در راستای بهبود NVH وسیله می باشد.\n\nکاربردهای عملی آنالیز مودال\n\nگسترش سریع صنایع هوا فضا چالش های زیادی را در رشته های مختلف مهندسی در مواجهه با مشکلات تکنولوژیک گوناگون ایجاد کرده است.\n\nدینامیک سازه هواپیما و فضاپیماها عاملی مؤثر در گسترش آنالیز مودال بوده است. سازه وسایل پرنده قیود زیادی را در مورد یکپارچگی سازه و رفتار دینامیکی آن که در تقابل با هدف اصلی یعنی کاهش وزن می باشد، بر طراح تحمیل می کند.\n\nابعاد بزرگ سازه فضاپیما نیز انگیزه های جدیدی در تحلیل، پیش رو قرار می دهد. ایجاد یک مدل ریاضی دقیق کاری است که همواره باید در مورد سازه یک هواپیما یا فضاپیما انجام شود.\n\nآنالیز مودال تجربی وسیله ای برای تایید مدل کامپیوتری ایجاد شده می باشد. گزارشات زیادی از تست مودال روی انواع سازه از هواپیماهای مدل با مقیاس کوچک تا یک سفینه کامل و یا یک هواپیمای بدون سرنشین در دست می باشد. این موضوع، به خصوص در مورد خواص میرایی یا غیرخطی و یا تخمین دقیق نیرو و پاسخ، که مدل کامپیوتری در آنها دقت چندانی ندارد، اهمیت زیادی دارد.\n\nکاربردهای عملی آنالیز مودال\n\nآنالیز مودال بین مهندسین ساختمان، که همواره تحلیل سازه را بعنوان مساله ای اصلی مطالعه می کنند، نیز مقبولیت روزافزونی یافته است.\n\nملاحظات مربوط به رفتار دینامیکی سازه تحت تاثیر زلزله و یا وزش باد، کاربرد آنالیز مودال را در این زمینه ضروری ساخته است. سازه های ساختمانی معمولاً بسیار بزرگتر از سازه های مکانیکی و هوایی، که آنالیز مودال در ابتدا بر اساس آنها گسترش یافت، می باشند.\n\nکاربردهای زیادی در ارتباط با پیش بینی پاسخ یک ساختمان در اثر ارتعاشات محیطی و یا بارهای خارجی وجود دارند. این پیش بینی بر اساس یک مدل ریاضی دقیق که می تواند به کمک آنالیز مودال استخراج شود، انجام می شود. نمونه های چنین کاربردهایی را می توان در مورد ساختمان های بلند و یا تاثیر متقابل خاک با سازه در پی یک سد مشاهده کرد.\n\nنیروهای ورودی واقعی وارد بر سازه های ساختمانی شامل امواج زمین لرزه، باد، ارتعاشات محیطی، بارهای ترافیکی و غیره می باشند. در سال های اخیر کوشش وسیعی در تست مودال پل ها، علاوه بر تست های معمول، یعنی بازبینی ظاهری و تست استاتیک، دیده می شود.\n\nآنالیز مودال بعنوان یک تست غیر مخرب و کارا جهت تعیین سریع موقعیت نقایص و ترک های حساس در سازه نیز می تواند مورد استفاده قرار گیرد. این روش، اطلاعات ارزشمندی جهت نگهداری و تصمیم گیری های اقتصادی پل ارائه می دهد. چنین تستی را با توجه به ابعاد و طول دهانه پل می توان با استفاده از بار ترافیک، لرزشگر و یا ورودی ضربه ای انجام داد. تست پل ارتباط زیادی با تحقیقات مربوط به تشخیص آسیب های سازه ای به کمک اطلاعات تست مودال دارد.\n\nنتیجه گیری\n\nپایه های آنالیز مودال تجربی، نامی که مدتی طولانی پس از پیدایش بر آن نهاده شد، در اوایل سده گذشته بنا گردید. هسته آنالیز مودال تجربی، شناسایی سیستم می باشد. در نتیجه، با گسترش مهندسی برق آنالیز مودال تجربی نیز گسترش یافت. مقایسه مدارهای الکتریکی با سیستم های مکانیکی امکان استفاده از برخی تئوری های تحلیل مدار را در مطالعه سیستم های مکانیکی فراهم کرد. این امر، باعث پیشرفت شناسایی سیستم، امپدانس مکانیکی و تحلیل زیر سیستم در دینامیک سازه گردید.\n\nدر حال حاضر، آنالیز مودال وارد بسیاری از مقولات مهندسی و علمی شده است. کاربردهای آن از مهندسی خودرو و هوافضا گرفته تا بیومکانیک، پزشکی و علوم پایه گسترده شده است، به گونه ای که آنالیز مودال عددی (اجزای محدود) و تجربی به دو رکن اساسی در دینامیک سازه تبدیل شده اند.\n\n \n\n \n\n30 تا 70 درصد پروژه | پاورپوینت | سمینار | طرح های کارآفرینی و توجیهی | پایان-نامه | پی دی اف مقاله ( کتاب ) | نقشه | پلان طراحی | های آماده به صورت رایگان میباشد ( word | pdf | docx | doc )