دانلود پاورپوینت آشنایی با انواع حوادث غیر عمدی براساس محل وقوع حادثه

\n

نقش استفاده از تلفن همراه در حوادث ترافیکی

\n

\n

عنوان های پاورپوینت  : 

\n

\n

آشنایی با انواع حوادث غیر عمدی براساس محل وقوع حادثه

\n

نقش استفاده از تلفن همراه در حوادث ترافیکی

\n

تعریف حادثه

\n

تقسیم بندی حوادث

\n

 برآوردی از تعداد موارد مرگ بر حسب علل عمده  و متوسط سن هنگام مرگ در ایران

\n

حوادث ترافیکی

\n

عوامل موثر در بروز حوادث ترافیکی

\n

B – عوامل مرتبط با جاده :

\n

C – عوامل مرتبط با وسائل نقلیه   :

\n

مقایسه شاخص  DALY  حوادث ایران و منطقه به ازاء 100000 نفر جمعیت

\n

در ایران

\n

سالهای از دست رفته عمر :

\n

\n \n\n \n\n

---

\n\nقسمت ها و تکه های اتفاقی از فایل\n\n \n\n \n\nدر ایران\n\nسالانه 2000000 سال عمر بعلت مرگ زودرس ناشی از حوادث تلف میشود\n\nبا داشتن 1% جمعیت دنیا 2% مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی را بخود اختصاص داده است\n\nسالیانه 6 میلیارد دلار هزینه تصادفات است\n\n5% تولید ناخالص ملی خسارت مرگ و میر و مصدومیت ناشی از حوادث است\n\nسالهای از دست رفته عمر :\n\nدرحالیکه میانگین سنی فوت شدگان بعلت مرگ قلبی 68 سال است.\n\nمیانگین سنی  فوت شدگان بعلت مرگ حوادث ترافیکی 36 سال است در سنین جوانی بیشترین سالهای از دست رفته عمر\n\nبیشترین گروه درمعرض خطر 25  - 5 ساله ها ،گروه سنی جوان\n\nاز خصوصیات و معضلات حوادث ترافیکی جوان کشی و جمعیت فعال میباشد\n\nمزایای استفاده از تلفن همراه در خودرو:\n\nتماس با پلیس ، اورژانس ، عوامل امدادی و......\n\nمعایب استفاده از تلفن همراه در خودرو:\n\nبوجود آمدن احساسات مختلفی در راننده مانند ناراحتی هیجان ، افسردگی ،خوشحالی و...... که این موضوع منجر به عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و افزایش تخلفات و تصادفات میشود.\n\nاستفاده از تلفن همراه در حین رانندگی =افزایش زمان عکس العمل مقابله با خطر\n\nمکالمه در حین رانندگی = محدود شدن میدان دید مفیدو عملکرد راننده و افزایش زمان واکنش ترمز= سانحه\n\nپس :\n\nاستفاده از تلفن همراه در حین رانندگی = تخلف و جریمه\n\nخطر تصادف در حال صحبت کردن با موبایل بسیار بیشتر از خطر سرطان است .\n\nاستفاده از تلفن همراه در حین رانندگی= افزایش 4 برابری تصادفات (دریافت و ارسال پیامک افزایش 5 برابری)،و در بزرگراهها بیشتر از جاده های شهری است و با افزابش سن افزایش می یابد.\n\nاستفاده از لوازم جانبی (هندزفری)=کاهش نقش دست در مکالمه = کاهش تلفن در دست رانندگان = عدم کاهش سوانح\n\nلوازم جانبی و فناوری تازه = افزایش استفاده از تلفن همراه=افزایش مکالمات =  افزایش تصادفات\n\nدر سوانح رانندگی :\n\n70% عامل انسانی\n\n23% جاده و محیط اطراف آن\n\n7% خودرو\n\nگسترش استفاده از تلفن همراه = افزایش نقش عامل انسانی در سوانح رانندگی\n\nصحبت کردن با تلفن همراه = حواس پرتی و کاهش توجه و تمرکز راننده\n\nاستفاده از لوازم جانبی = افزایش سوانح\n\nپس :\n\nممنوعیت استفاده از لوازم جانبی حین رانندگی در کشورهای پیشرفته\n\nسازمان بین المللی امنیت ترافیک :\n\n25% رانندگان تماس می گیرند.\n\n26% با آنها تماس گرفته میشود.\n\n3% آنها پیام کوتاه ارسال میکنند.\n\nاستفاده از تلفن همراه در حین رانندگی : زنان بیشتر از مردان\n\nو در حقیقت خطر واقعی در دستان ما نیست بلکه در ذهن ماست.\n\nخطراستفاده از تلفن همراه در حین رانندگی:\n\nدر افراد بالای 50 سال بیشتر از زیر 50 سال است و به تجربه راننده هم ارتباطی ندارد.\n\nدر ایران سال گذشته :\n\nصدور 970هزار برگ جریمه برای استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی\n\nاستفاده از تلفن همراه در حین رانندگی:\n\nبیشتر از صحبت با دیگر سرنشینان باعث حواس پرتی راننده میشود.\n\nمحققان ژاپنی :\n\nکیفیت صدای تلفن همراه بر میزان توجه و تمرکز راننده تاثیر گذاشته و باعث افزایش میزان تصادفات میشود.\n\nنوسان صدای تلفن همراه در ماشین درحال حرکت بیشتر است و فعالیت مغز راننده جهت فهم و درک دقیق مکالمه در کورتکس ناحیه آهیانه بیشتر شده و توجه آنها را به رانندگی و جاده کم میکند.\n\n \n\nآمریکا:\n\nدر یک بررسی در بین رانندگان مشخص شد که :\n\n80%--------- تنظیم رادیو ضبط\n\n73%--------- صحبت با تلفن همراه\n\n68%--------- خوردن غذا پشت فرمان\n\n19%--------- ارسال پیام\n\n5%----------- چک کردن ایمیل\n\n19%--------- مرتب کردن موها\n\n2%-----------اصلاح صورت\n\nافعال ذکر شده در رانندگان جوان بیشتر است و دلیل اول مرگ و میر آمریکایی های 18 تا 27 ساله سوانح جاده ای است.\n\nمحققان آمریکایی :\n\nصحبت کردن با موبایل حتی با هندزفری به اندازه پشت فرمان نشستن در حالت مستی خطرناک است .\n\nدر هر دو حالت دقت و توجه راننده مختل میشود و میزان عکس العمل را 9% در هنگام ترمز و 19% هنگام سرعت گرفتن پس از ترمز کاهش میدهد.\n\nنتیجه گیری:\n\nرانندگی فعالیتی بصری است و نیاز به 100%تمرکز و توجه دارد.\n\nمغز نمیتواندچند وظیفه را بطور همزمان انجام دهد در غیر این صورت تمرکز و توجه ما در بین فعالیتها تقسیم میشود.\n\nمکالمه در حین رانندگی باعث محدود شدن میدان دید مفید و کاهش عملکرد راننده و افزایش زمان واکنش ترمز می گردد.\n\nآزاد بودن دستهای راننده تاثیری در کاهش خطر تصادف هنگام صحبت کردن ندارد.\n\nرانندگی ایمن و مطمئن رانندگی است که نه فقط چشم ها برروی جاده حفظ شود و دستها برروی فرمان ماشین قرار گیرد بلکه از همه مهمتر نیاز به تمرکزو توجه کامل دارد.\n\nو استفاده از تلفن همراه بعنوان یک عامل ناسازگار و ایجاد کننده اختلال در ذهن رانندگان نقش اساسی در ایجاد حوادث ترافیکی دارد.\n\n \n\n \n\n30 تا 70 درصد پروژه | پاورپوینت | سمینار | طرح های کارآفرینی و  توجیهی |  پایان-نامه |  پی دی اف  مقاله ( کتاب ) | نقشه | پلان طراحی |  های آماده به صورت رایگان میباشد ( word | pdf | docx | doc )