فایل های مشابه شاید از این ها هم خوشتان بیاید !!!!
توضیحات محصول دانلود پاورپوینت کامل اشنایی با انواع سیستم های خنک کننده خودرو وکاربرد ان (کد6725)
دانلود پاورپوینت کامل اشنایی با انواع سیستم های خنک کننده خودرو وکاربرد ان
\n
پاورپوینت کامل سیستم های خنک کننده خودرو
\n \n\n
عنوان های پاورپوینت : \n\n \n\nاشنایی با انواع سیستم های خنک کننده خودرو وکاربرد ان\n\nسیستم های خنک کننده خودرو\n\nمقدمه\n\nخنک کاری در موتور دو علت دارد:\n\nانواع سیستم خنک کننده خودرو\n\nسیستم خنککاری با مایع\n\nسیستم خنککاری با هوا\n\n \n\nدستگاه سیستم خنک کننده تشکیل شده از\n\n \n\nرادیاتور\n\n \n\nانواع رادیاتور\n\nدر یا سرپوش رادیاتور\n\nمایع خنککاری\n\nواترپمپ\n\n \n\nترموستات\n\n \n\nفن\n\n \n\n \n\n
\n\n
قسمت ها و تکه های اتفاقی از فایل\n\nرادیاتور\n\nمخزنی از جنس مس می باشد که با توجه به کانالهای تعبیه شده در آن ، وظیفه انتقال حرارت موجود در آب را به عهده دارد بنابراین بایستی همواره کنترل نمود که سطح آب در مخزن رادیاتور بیش از دو سانتیمتر پائین تر از دهانه مخزن نباشد.\n\n \n\n \n\nانواع رادیاتور\n\n \n\nفین تیوب (fin-Tube)\n\n• رادیاتور عمودی :در این نوع رادیاتور جریان سیال خنک کننده از طرف بالا رادیاتور وارد شده بعد از خنک کاری از ناحیه کف ان خارج می شود.\n\nکروگیت (crougate)\n\n• رادیاتورافقی:در این نوع رادیاتور سیال از جهت عرضی وارد و بعد از عبور شبکه ها به طریق افقی از ان خارج می شود\n\nدر یا سرپوش رادیاتور\n\nدرب رادیاتور، در عمل باعث افزایش دمای نقطه جوش مایع خنککننده به میزان تقریبی 25 درجه سانتیگراد میشود. وقتیکه مایع در طول مسیر سیستم خنککاری، گرم میشود عملا منبسط شده و فشار آن بالا میرود. درب رادیاتور تنها محلی است که افزایش فشار ایجاد شده، میتواند از آن خارج شود. بنابراین، فنر درب رادیاتور را به نحوی طراحی میکنند که کارکردی متناسب با حداکثر فشار ایجاد شده داشته باشد\n\nخواص استفاده فنر در درب رادیاتور\n\n1.جلوگیری از خروج مایع سیستم خنک کننده از داخل رادیاتوردر اثر افزایش دمای اب\n\n2.ایجاد فشار نسبی در سیستم
خنک کننده جهت افزایش دمای نقطه جوش\n\n \n\nمایع خنککاری\n\nخودروها در گسترهای وسیع از دماهای مختلف کار میکنند و به همین دلیل، مایع خنککاری موجود در موتور آنها، دماهای مختلفی را شامل میشود\n\nمایع خنککاری مناسب باید دمای نقطه جوش بالا، دمای نقطه انجماد پایین و ظرفیت گرمایی بالایی داشته باشد. آب، یکی از مایعهای متداول است که ظرفیت حرارتی بالایی دارد، اما فاقد نقطه انجماد پایین بوده و به همین دلیل، آب خالص برای خنککاری موتور و استفاده در خودرو، مایعی مناسب نیست\n\nواترپمپ\n\nاین قطعه، پمپ دورانی گریز از مرکز سادهای است که به وسیله تسمه متصل به میللنگ موتور، دوران میکند. هنگامی که خودرو روشن است و موتور کار میکند، واترپمپ مایع خنککننده را در مدار خنککاری به حرکت در میآورد.\n\n \n\n \n\nترموستات\n\nبرای ثابت نگه داشتن درجه حرارت موتورجهت احتراق در قسمت خروجی سرسیلندر ترموستات قرار میدهند که وظیفه ان یکنواخت نگه داشتن درجه حرارت موتور می شود ترموستا ت در موقع سرد بودن خودرو بسته می با شد.\n\n \n\nفن\n\nاین قطعه نیز همانند ترموستات، وظیفه ثابت نگه داشتن و کنترل دمای موتور را برعهده دارد. فنها عموماً توسط حسگرهای دمایی یا کامپیوتر موتور کنترل میشوند. آنها هنگامی فعال میشوند که دمای مایع خنککننده از دمای مناسب از قبل تعیینشده بیشتر شود و زمانی که دمای مایع خنککننده کاهش یابد و به زیر دمای تعیین شده برسد، خاموش میشوند.\n\n \n\n \n\n۳۰ تا ۷۰ درصد پروژه / پاورپوینت / پاور پوینت / سمینار / طرح های کار افرینی / طرح توجیهی / پایان نامه/ مقاله ( کتاب ) های اماده به صورت رایگان میباشد
