خانه محصولات حساب کاربری ثبت نام

دانلود پاورپوینت آشنایی کامل نرم افزارADVISOR (نسخه 2002) (کد9651)

شناسه محصول و کد فایل : 9651

نوع فایل : Powerpoint پاورپوینت

قابل ویرایش تمامی اسلاید ها دارای اسلاید مستر برای ویرایش سریع و راحت تر

امکان باز کردن فایل در موبایل - لپ تاپ - کامپیوتر و ...

با یک خرید میتوانید بین 342000 پاورپینت ، 25 پاورپوینت را به مدت 7 روز دانلود کنید

هزینه فایل : ~~105000~~ : 54000 تومان

تماس با پشتیبانی 09164470871

توضیحات محصول دانلود پاورپوینت آشنایی کامل نرم افزارADVISOR (نسخه 2002) (کد9651)

دانلود پاورپوینت آشنایی کامل نرم افزارADVISOR (نسخه 2002)

\n \n

عنوان قبلی : ADVISOR معرفی نرم افزار

(نسخه 2002)

\n \n

عنوان های پاورپوینت :

بعضی از نرم افزارهای شبیه سازی خودرو

بعضی از قابلیتهای مهم ADVISOR

در مقابل نرم افزارهای مشابه

معرفی ADVISOR

تاریخچه ADVISOR

کاربردهای ADVISOR

مدلهای ADVISOR

ADVISOR برای پاسخ

به چه سوالاتی بکار می رود؟

محدودیتهای ADVISOR

محدودیتهای ADVISOR (ادامه)

سیستم پیشنهادی

و پلاتفرمهای نصب ADVISOR

سیستم و پلاتفرم هدف

در ADVISOR

بدست آوردن راهنمایی

راجع به ADVISOR

قسمت دوم

کار با ADVISOR

نصب و شروع به کار

با رابط کاربرADVISOR

پنجره اولیه ADVISOR

پروفایلهای منو

باز کردن نتایج شبیه سازیهای

ذخیره شده قبلی

پنجره دوم :

تعریف خودرو و تنظیم مشخصات آن

انتخاب سیستم محرکه

لیست انتخاب نوع سیستم محرکه

انتخاب عناصر (Components)

تنظیم مشخصات هر عنصر

بارگذاری و ذخیره سازی

پیکربندیهای خودرو

نمایش نمودارهای بعضی از عناصر

انتخاب عنصر

انتخاب خودکار اندازه اجزاء

بهینه خودرو (Auto_Size)

تابع هدف و پارامترهای بهینه سازی

اهداف کارآیی پیش فرض

در شبیه سازی Auto_size

پنجره هایی که بعد از انتخاب شبیه سازی

Auto Size ظاهر می شوند

پنجره خلاصه نتایج

انتخاب بهینه اجزاء (Auto_size)

دکمه های Back و Continue

(یک گام به عقب و یک گام به جلو)

پنجره سوم ADVISOR

تنظیم پارامترهای شبیه سازی

قسمتهای مختلف

در پنجره تنظیم شبیه سازی

انتخاب سیکل رانندگی (Drive Cycle)

ایجاد کننده مسیر رانندگی (Trip Builder)

انتخاب گزینه های سیکل رانندگی

و ایجاد یک مسافرت جدید

قرار دادن بارهای جانبی در خودرو

تصحیح حالت شارژ (SOC)

پارامترهای تصحیح SOC

جاده با شیب ثابت

شبیه سازی محاوره ای

(Interacive)

چند سیکله کردن

انواع تستها

روال تست

(Test Procedure)

تست شتاب گیری

گزینه های مربوط به

تست شتاب گیری

تست شیب پیمائی

پنجره پارامترهای مربوط به

تست قابلیت عبور از شیب

مطالعه پارامتری

مطالعه پارامتری، ذخیره سازی

و بارگذاری تنظیمات شبیه سازی

بهینه سازی متغیرهای

استراتژی کنترل (CS)

پارامترهای بهینه سازی

استراتژی کنترل

اجرای شبیه سازی (RUN)

مشاهده خروجی ها

سایر امکانات

\n \n\n \n\n

\n\nقسمت ها و تکه های اتفاقی از فایل\n\n \n\nآشنایی کامل نرم افزارADVISOR\n\n(نسخه 2002)\n\n2pro.ir\n\nADVISOR معرفی نرم افزار\n\n(نسخه 2002)\n\nبعضی از نرم افزارهای شبیه سازی خودرو\n\nVissim from Visual Soloutions\n\nADVISOR (Advaned VehIcle SimolatOR)\n\nARCSIM Vehicle Dynamics Simulation Software\n\nDynamoSim from ProRacing Sim, LLC.\n\nPSM++\n\nبعضی از قابلیتهای مهم ADVISOR\n\nدر مقابل نرم افزارهای مشابه\n\n بسیار مناسب برای ارزیابی سریع چندین سناریو\n\n انتخاب و برآورد کردن عناصر از سیستمهای محرکه مختلف (معمولی، الکتریکی و هایبرید)\n\n تعیین استراتژیهای مدیریت انرژی\n\n بهینه سازی (انتخاب بهینه اجزاء)\n\nمعرفی ADVISOR\n\nابزاری برای تحلیل سریع راندمان (Performance) و هزینه سوخت برای خودروهای معمولی، الکتریکی و هایبرید\n\nمجموعه ای از فایلهای مدل، داده و اسکریپت برای استفاده از MATLAB و سیمولینک جهت شبیه سازی خودرو\n\nیک ستون فقرات (پشته) برای شبیه سازی و تحلیل اجزای سیستم محرکه (DriveTrain)\n\nتاریخچه ADVISOR\n\nتاریخ ایجاد - 1994\n\nاصلاح به قدر لازم برای کمک به شرکتهای فعال در مدیریت سیستم رانشی خودرو\n\nتلاش برای مستند سازی (Documentation) - ژانویه 1998\n\nکاربران ADVISOR:\n\n- 2/3 از صنعت – 1/3 از دانشگاه\n\n- لیست کوتاهی از شرکتهای مهمی که از ADVISOR استفاده می کنند:\n\nDaimlerChrysler\n\nFord Motor Company\n\nGeneral Motors Corp.\n\nکاربردهای ADVISOR\n\n تخمین هزینه سوخت خودروهایی که هنوز ساخته نشده اند.\n\n بدست آوردن اطلاعات راجع به چگونگی مصرف (و اتلاف) انرژی در انواع خودروها (معمولی، الکتریکی و هایبرید)\n\n مقایسه نسبی گازهای آلاینده خودرو در سیکلهای کاری مختلف\n\n ارزیابی یک استراتژی مدیریت انرژی برای مبدل سوخت خودرو هایبرید\n\n بهینه سازی نسبت دنده ها در سیستم انتقال قدرت جهت حداقل سازی مصرف سوخت، حداکثر سازی کارآیی و غیره\n\nمدلهای ADVISOR\n\nمعمولاً تجربی :\n\n- تکیه بر بر روابط اندازه گیری شده ”ورودی/ خروجی“ یک عنصر سیستم محرکه\n\nشبه استاتیک :\n\n- بدست آمده از اطلاعات جمع آوری شده در حالت ماندگار\n\n- بررسی اثرات گذرا: تصحیح خروجی جهت اعمال اثرات گذرایی مانند اینرسی چرخشی اجزای سیستم محرکه\n\nADVISOR برای پاسخ\n\nبه چه سوالاتی بکار می رود؟\n\nآیا خودرو قادر به طی کردن مسیر با نمودار سرعت مشخص شده است یا خیر؟\n\nچه مقدار انرژی سوختی یا الکتریکی برای انجام امر فوق مورد نیاز است؟\n\nتوزیع گشتاورها و سرعتهایی که موتور پیستونی تحویل داده است، چگونه می باشد؟\n\nکارآیی متوسط انتقال قدرت چگونه بوده است؟\n\nمحدودیتهای ADVISOR\n\n1- هدف اصلی : تحلیل نه طراحی\n\n- یک ابزار تحلیل و نه یک ابزار طراحی مفصل\n\n- مدلهای عناصر شبه استاتیک – عدم توانایی پیش بینی پدیده هایی با مقیاس زمانی کمتر از یک دهم ثانیه\n\n2- یک شبیه سازی رو به عقب (Backward)\n\n- شبیه سازی رو به عقب : شبیه سازی که سیکل رانندگی (سرعت) به آن تحمیل می شود و شامل مدل راننده نیست.\n\n- شبیه سازیهای رو به جلو : شبیه سازی که شامل مدلی از راننده است که سرعت مورد نیاز را حس کرده و با تغییر مکان پدال گاز یا ترمز واکنش نشان می دهد (سیکل سرعت توسط راننده اعمال می شود) و سپس سیستم محرکه با یک گشتاور به آن پاسخ می دهد.\n\nمحدودیتهای ADVISOR (ادامه)\n\n2- باس قدرت برای انتقالهای توان الکتریکی بر حسب توان مرتب شده است نه بر حسب ولتاژ یا جریان\n\n3- محور شفت تنها تک محوره (تک دیفرانسیل) است\n\nسیستم پیشنهادی\n\nو پلاتفرمهای نصب ADVISOR\n\nRecomanded SYSTEM:\n\n- Pentium 4 (1000 Ghz or better)\n\n- RAM : more than 256 MB (512 MB is good)\n\nMATLAB Version :5.3 or higher (But Not Ver 7 or later)\n\nPlatforms:\n\n- Windows\n\n- Macintosh\n\n- UNIX\n\nسیستم و پلاتفرم هدف\n\nدر ADVISOR\n\nADVISOR در MATLAB نسخه 6.1 ایجاد و تست شده است.\n\nعدم کارکرد در MATLAB 7.0 و نسخه های بالاتر از آن\n\nدر نسخه 2004 این مشکلات برطرف گشته است، متنها از حالت رایگان درآمده است.\n\nپلاتفرم مورد استفاده؛ سیستم عامل ویندوز 2000\n\nولی بر روی سایر ویندوزها نیز باید به خوبی کار کند.\n\nدر مورد سایر پلاتفرمها (UNIX و Macintosh):\n\nاز نظر MATLAB برای آنها پشتیبانی وجود دارد ولی این نرم افزار در آنها تست نشده است و ضمانتی از جهت کارکرد داده نمی شود.\n\nبدست آوردن راهنمایی\n\nراجع به ADVISOR\n\n1. دکمه های Help در تمام پنجره های این نرم افزار\n\n2. راهنمای online نرم افزار MATLAB\n\n3. وب سایت نرم افزار:\n\nwww.ctts.nrel.gov/analysis\n\nقسمت دوم\n\nکار با ADVISOR\n\nمراحل انجام شبیه سازی خودرو در ADVISOR :\n\n1- تعریف یک خودرو (عناصر و مشخصات آنها)\n\n2- تنظیم پارامترهای شبیه سازی (سیکل رانندگی، نوع تست، شرایط تست و ...)\n\n3- انجام شبیه سازی، بررسی نتایج خروجی و ذخیره سازی آنها برای استفاده های بعدی\n\nنصب و شروع به کار\n\nبا رابط کاربرADVISOR\n\n1. استخراج فایلهای فشرده شده در یک دایرکتوری مناسب\n\n2. تنظیم مسیر MATLAB\n\n- حذف مسیر ADVISOR نسخه قبلی\n\n- دایرکتوری جاری = دایرکتوری ریشه محل قرار گیری فایلهای ADVISOR\n\n3. اجرای ADVISOR\n\n- افزودن مسیرهای لازم بطور خودکار برای کارکرد مناسب ADVISOR\n\n- باز شدن پنجره اولیه ADVISOR\n\n4. کلیک روی دکمه Start برای باز شدن پنجره تعریف خودرو\n\nپنجره اولیه ADVISOR\n\nپروفایلهای منو\n\nپروفایل منو : لیستی شامل یک سری فایل *.mat که\n\nتعریف کننده قسمتهای زیر می باشد:\n\n- عناصر قرار گیرنده در پنجره تعریف خودرو\n\n- لیست سیکلها در پنجره تنظیم شبیه سازی\n\n- ...\n\nباز کردن نتایج شبیه سازیهای\n\nذخیره شده قبلی\n\nامکان ذخیره سازی نتایج بدست آمده از ADVISOR\n\nباز کردن نتایج ذخیره شده :\n\n- کلیک روی دکمه Load Sim Results\n\n- انتخاب فایل نتایج در دیالوگ باز شده\n\nپنجره دوم :\n\nتعریف خودرو و تنظیم مشخصات آن\n\nامکان تعریف خودروی مورد نظر با انتخاب عناصر و تنظیم پارامترهای آنها\n\nگامهای تعریف خودرو:\n\n1-انتخاب سیستم محرکه\n\n2- انتخاب عناصر\n\n3- تنظیم مقدار مربوط به هر عنصر\n\nانتخاب سیستم محرکه\n\nباز کردن منوی لیستی نزدیک دکمه Drivetrain Config\n\nبرای انتخاب آرایش سیستم محرکه خودرو\n\nانواع آرایشهای سیستم محرکه :\n\n- معمولی، الکتریکی و هایبرید\n\nانواع مختلف خودروهای هایبرید :\n\n- (سری، موازی، سلول سوختی و غیره)\n\nتعریف سیستم محرکه جدید با گزینه custom\n\nلیست انتخاب نوع سیستم محرکه\n\nانتخاب عناصر (Components)\n\nانتخاب عناصر (افزودن، حذف یا انتخاب M_file مربوط به آنها )\n\n- استفاده از منوهای لیستی\n\n- کلیک روی آن عنصر در تصویر\n\n- توسط دکمه فشاری (pushbutton) موجود در سمت چپ منوهای لیستی مربوط به هر عنصر\n\nتنظیم مشخصات هر عنصر\n\nبعد از انتخاب تمام عناصر مورد نظر برای خودرو، می توان مقدار متغیرهای مربوط به مشخصات هر عنصر را اصلاح نمود.\n\nدو روش برای اصلاح مشخصات هر عنصر :\n\n- استفاده از لیست متغیرهای موجود در پائین پنجره تعریف خودرو و انتخـاب دکمه Edit Var\n\n- تایپ کردن یک مقدار مطلوب در جعبه های ویرایشی نزدیک یک عنصر که در سمت راست صفحه قرار دارند.\n\nویرایش جرم خودرو : دکمه override mass در پائین پنجره\n\nپنجره تنظیم مشخصات\n\nبارگذاری و ذخیره سازی\n\nپیکربندیهای خودرو\n\nبارگذاری پیکربندی یک خودرو خاص :\n\n- دکمه Load Vehicle در بالای پنجره رابط کاربر\n\nذخیره پیکربندی یک خودرو خاص :\n\n- دکمه Save در پائین پنجره رابط کاربر\n\nقالب ذخیره پارمترهای خودرو :\n\n- قالب M فایل و با نامی شبیه (filename_in.m)\n\nنمایش نمودارهای بعضی از عناصر\n\nیک قاب نمایش نمودار با قابلیت نمایش نمودارهایی راجع به بعضی از عناصر\n\nنمودارهای قابل نمایش :\n\n- کارآیی عناصر\n\n- گازهای خروجی\n\n- مصرف سوخت\n\nاین نمودارها به همراه پوش های مربوط به کارکرد در حالت حداکثر گشتاور در مکان مناسب ترسیم شده اند.\n\nانتخاب عنصر\n\nانتخاب خودکار اندازه اجزاء\n\nبهینه خودرو (Auto_Size)\n\nقابل فراخوانی از پنجره تعریف خودرو\n\nکاربرد: گزینه Auto_Size خودرو انتخاب شده را در نظر گرفته و پارامترهای مورد نظر خودرو را آنقدر دستکاری می کند تا به اهداف مشخص شده برسد.\n\nدر واقع یک مسأله بهینه سازی دارای قیود را حل می نماید.\n\nتابع هدف و پارامترهای بهینه سازی\n\nتابع هدف:\n\n- بهینه سازی وزن خودرو، حداکثر نمودن صرفه جوئی سوخت و حداقل ساختن آلایندگی در یک سیکل حرکتی\n\nپارامترهایی که این گزینه تغییر می دهد:\n\n- اندازه گشتاور مبدل سـوخت (موتور احتراقی) :(fc_trq_scale) اندازه گشتاور کنترلر موتور (یا ژنراتور) : (mc_trq_scale)\n\n- تعداد ماژولهای باطری\n\n- جرم خودرو\n\n- جعبه دنده\n\nاهداف کارآیی پیش فرض\n\nدر شبیه سازی Auto_size\n\nحفظ حداقل سرعت 55 مایل بر ساعت در یک شیب (grade) 6 درصدی\n\nبدست آوردن مدت زمانهای تغییر سرعت به صورت زیر:\n\n- 0 تا 60 مایل بر ساعت در کمتر از 12 ثانیه\n\n- 0 تا 85 مایل بر ساعت در کمتر از 23.4 ثانیه\n\n- 40 به 60 مایل بر ساعت کمتر از 5.3 ثانیه\n\nپنجره هایی که بعد از انتخاب شبیه سازی\n\nAuto Size ظاهر می شوند\n\nپنجره اول – پیکربندی\n\nپنجره دوم – گزینه های مربوط به تست شتاب گیری\n\nپنجره سوم– گزینه های مربوط به تست شیب پیمائی\n\nپنجره چهارم – سطح هایبرید سازی\n\nپنجره پنجم – نتایج انتخاب خودکار اجزاء بهینه\n\nپنجره خلاصه نتایج\n\nانتخاب بهینه اجزاء (Auto_size)\n\nدکمه های Back و Continue\n\n(یک گام به عقب و یک گام به جلو)\n\nپنجره سوم ADVISOR\n\nتنظیم پارامترهای شبیه سازی\n\nدر اختیار گذاردن گزینه های زیادی راجع به چگونگی تست خودرویی که به تازگی تعریف کرده اید.\n\nانتخاب سیکل رانندگی (Drive Cycle)\n\nایجاد کننده مسیر رانندگی\n\nقرار دادن بارهای معین در خودرو\n\nتصحیح حالت شارژ (SOC)\n\n...\n\nقسمتهای مختلف\n\nدر پنجره تنظیم شبیه سازی\n\nانتخاب سیکل رانندگی (Drive Cycle)\n\nایجاد کننده مسیر رانندگی (Trip Builder)\n\nانتخاب سیکل رانندگی\n\n- امکان تنظیم تعداد دورهای سیکل به تعداد دلخواه\n\n- امکان تنظیم شرایط اولیه (از جمله دما، فشار هوا و غیره)\n\n- قابلیت فیلتر کردن برای هموار سازی سیکل رانندگی\n\nایجاد کننده مسیر رانندگی\n\nتعریف یک سیکل رانندگی بزرگتر با ترکیب کردن یک سری از سیکلهای رانندگی کوچک\n\nذخیره سازی سیکل جدید در قالب سیکل عادی و استفاده مانند سایر سیکلها\n\nانتخاب گزینه های سیکل رانندگی\n\nو ایجاد یک مسافرت جدید\n\nقرار دادن بارهای جانبی در خودرو\n\nبا انتخاب دکمه Elec.Aux.Loads در پائین پنجره تنظیم شبیه سازی\n\nباز شدن یک واسط گرافیکی برای انتخاب بارهای جانبی مختلف و زمانهای ایجاد / حذف آنها (آنطور که به سیکل رانندگی مرتبط است)\n\nتصحیح حالت شارژ (SOC)\n\nدو روش برای تصحیح SOC : خطی و دلتا – صفر\n\n- روتین تصحیح SOC خطی : دو شبیه سازی اجرا می کند؛\n\n- یک شبیه سازی - یک تغییر مثبت در SOC\n\n- شبیه سازی دیگر- یک تغییر منفی در SOC\n\n- استفاده از یک برازش خطی به دو نقطه بدست آمده برای بدست آوردن مقدار تصحیح شده متغیرهای مورد نظر\n\nروتین تصحیح دلتا – صفر\n\nتغییر SOC اولیه را به قدری که هنگام اجرای شبیه سازی منجر به عدم تغییر SOC در حالت ماندگار شود (در داخل محدوده تلرانس 0.5± درصد).\n\nپارامترهای تصحیح SOC\n\nجاده با شیب ثابت\n\nامکان اجرای سیکل رانندگی با استفاده از جاده با شیب ثابت به جای جاده با ارتفاع ثابت (شیب صفر)\n\nامکان مشاهده ارتفاع جاده در نمودار پروفایل سرعت در هر لحظه دلخواه\n\nشبیه سازی محاوره ای\n\n(Interacive)\n\nفعال شدن یک واسط شبیه ساز محاوره ای بلادرنگ در حین اجرای شبیه سازی\n\nنمایش شهودی بسیاری از کمیتها\n\n- شتاب گیری خودرو\n\n- تغییر دنده\n\n- مقدار مصرف سوخت\n\n- مسافت طی شده\n\n- انواع سرعتها : سرعت لحظه ای، سرعت متوسط\n\n- تعداد زیادی از پارامترهای دیگر\n\nچند سیکله کردن\n\nامکان سرعت بخشی به پروسه اجرای چندین سیکل متفاوت با شرایط اولیه یکسان\n\nانواع تستها\n\n- روال تست (Test Procedure)\n\n- تست شتاب گیری\n\n- تست شیب پیمائی\n\n- مطالعه پارامتری\n\nروال تست\n\n(Test Procedure)\n\n \n\nامکان انتخاب نوع آزمایش مورد اجرا از منوی لیستی\n\nهر کدام از آزمایشاتی موجود در لیست، یک آزمایش استاندارد طراحی شده برای بررسی شرایط خودرو می باشد، از قبیل\n\n- گازهای خروجی\n\n- عبور از شیب و غیره\n\nبدست آوردن اطلاعات بیشتر راجع به هر آزمایش\n\n- گزینه Description در سمت چپ صفحه\n\nتست شتاب گیری\n\nانجام یک تست شتاب گیری علاوه بر سیکل انتخاب شده درصورت انتخاب گزینه مربوطه\n\nنمایش زمانهای شتاب گیری، حداکثر شتاب و مسافت طی شده در 5 ثانیه در پنجره نتایج\n\nمشاهده خروجی لحظه به لحظه یک تست شتاب گیری\n\n- از منوی سیکل، گزینه CYC-ACCEL\n\nگزینه های مربوط به\n\nتست شتاب گیری\n\nتست شیب پیمائی\n\nانجام یک تست شیب پیمائی علاوه بر سیکل انتخاب شده درصورت انتخاب گزینه مربوطه\n\nشیب نمایش داده شده در پنجره نتایج؛\n\n- حداکثر شیب قابل حفظ در سرعت مشخص شده\n\nپنجره پارامترهای مربوط به\n\nتست قابلیت عبور از شیب\n\nمطالعه پارامتری\n\nکاربرد مطالعه پارامتری:\n\n- مشاهده اثری که چند متغـیر (حداکثر 3 متغیر) روی خودرو می گذارند.\n\n- امکان تنظیم نقاط مطلوب و مقادیر پائین و بالای یک متغیر\n\n- اجرای یک مجموعه از شبیه سازیها بر روی ماتریس تمام نقاط ورودی؛\n\n- برای مثال 2 متغیر ورودی و 3 نقطه برای هرکدام از آنها\n\n- در کل اجرای شبیه سازی\n\nمطالعه پارامتری، ذخیره سازی\n\nو بارگذاری تنظیمات شبیه سازی\n\nبهینه سازی متغیرهای\n\nاستراتژی کنترل (CS)\n\nپارامترهای بهینه سازی\n\nاستراتژی کنترل\n\nاجرای شبیه سازی (RUN)\n\nاجرای شبیه سازی – کلیک روی دکمه RUN\n\nدر پنجره تنظیم شبیه سازی\n\nنمایش نمودار زمانی متغیر انتخاب شده از لیست\n\nمشاهده خروجی ها\n\nسایر امکانات\n\nپنجره نتایج تحلیل پارامتری\n\nتحلیل خطای دنباله روی\n\nبا تشکر از توجه شما\n\nتو پروژه\n\n2pro.ir\n\n \n\n \n\n۳۰ تا ۷۰ درصد پروژه / پاورپوینت / پاور پوینت / سمینار / طرح های کار افرینی / طرح توجیهی / پایان نامه/ مقاله ( کتاب ) های اماده به صورت رایگان میباشد