دانلود پاورپوینت آشنایی با پروسه های تولید LNG و بررسی مزایای و معایب LNG به عنوان سوخت خودروها

\n

LNG

\n

\n

عنوان های پاورپوینت  : 

\n

\n

\n

آشنایی با پروسه های تولید LNG و بررسی مزایای و معایب LNG به عنوان سوخت خودروها

\n

LNG

\n

تاریخچه

\n

مشخصات فنی LNG

\n

 پروسه های تولید LNG

\n

 مزایای LNGبه عنوان سوخت خودروها:

\n

معایب استفاده از LNG:

\n

عمده ترین وسایلی که در فرآیند تهیه LNG مورد استفاده قرار می گیرند، عبارتند از:

\n

حلقه ی LNG

\n

ذخیره سازی LNG

\n

تانکرهای حمل LNG

\n

پایانه های دریافت LNG

\n

\n

\n

\n \n\n

---

\n\nقسمت ها و تکه های اتفاقی از فایل\n\n \n\nپروسه های تولید LNG\n\nاساس روش­های مختلف تولید LNG، سردسازی گاز طبیعی تا دمای حدود  - 161.5 ºC درجة سانتی­گراد در فشار اتمسفریک است. در همه این روش­ها گاز طبیعی پس از خروج از مخزن و جداسازی مایعات گازی و طی مراحل نم­گیری و سولفورزدایی، ابتدا تا دمای ºC ‌35-  درجة سانتی­گراد سرد شده و سپس وارد بخش مایع­سازی می­گردددر این فرآیند، گاز طبیعی طی تبادل حرارتی با یک سیال مبرد تا دمای - 161.5 ºC   درجة سانتی­گراد سرد شده و به حالت مایع تبدیل میشود\n\nمزایای LNGبه عنوان سوخت خودروها:\n\n1- چگالی بالا\n\n2- سرعت سوختگیری(برای ماشینهای بزرگ\n\n3- قابل حمل بودن و دسترسی آسان\n\n4- مخازن ذخیرهسازی سبک‌تر\n\n5- عدم کاهش کارایی موتور‌ها با سوخت LNG\n\n6- شباهت به سوخت‌های فعلی\n\nمعایب استفاده از LNG:\n\nبسیاری از مردم به استفاده از مواد در دماهای پایین عادت نداشته لذا نیاز به آموزش خاصی در زمینه استفاده از سوخت در دمای خیلی پایین هست.\n\nدر ایستگاههای سوخت گیری خطوط انتقال گاز از مخزن به خودرو ( شامل لوله  ها شیرآلات و وسایل اندازه گیری) جهت انتقال LNG در حالت مایع باید پیش از شروع، سوخت تا دمای  ºF 260- سرد شوند در غیر اینصورت منجر به تبخیر بخشی از سوخت می شود.\n\nعمده ترین وسایلی که در فرآیند تهیه LNG مورد استفاده قرار می گیرند، عبارتند از:\n\n1. کمپرسورهای سیکل تبرید.\n\n2. گراننده های کمپرسورها\n\n3. مبدل های حرارتی اصلی\n\n4. مخازن ذخیره LNG\n\nحلقه ی LNG\n\nبرای تهیه، حمل و نقل و مصرف LNG باید در زمینه ها و مراحل مختلفی سرمایه گذاری و فعالیت کرد. این مراحل که زنجیره LNG نامیده می شوند (صرف نظر از خطوط لوله ی ارتباطی) عبارتند از :\n\n1. اکتشاف و تولید\n\n2. کارخانه های تولید و میعان گاز طبیعی و پایانه صادراتی\n\n3. حمل و نقل دریایی\n\n4. پایانه های دریافت و تبخیر مجدد LNG\n\nذخیره سازی LNG\n\nتانکرهای حمل LNG\n\nاولین محموله ارسال LNG در سال 1964 از الجزیره به انگلستان صورت گرفت. با توجه به رشد تقاضای بازاLNG، سالانه حدود 10 درصد، در سال های آینده نیاز فراوانی به تانکرهای جدید حمل LNG هست. تانکرهای حمل LNG به دو نوع MOSS TYPE و MEMBRANE تقسیم می شوند. تا به حال اکثر تانکرهای حمل LNG از نوع MOSS TYPEبوده اند، ولی در سال های اخیرروند تولید ، به دلیل اقتصادی بودن نوع MEMBRANE ، دسترسی راحت تر به بنادر صادراتی و وارداتی به دلیل ارتفاع کم تر این نوع تانکرها و ظرفیت بالاتر نسبت به حجم کل، به نفع این نوع بوده است\n\nپایانه های دریافت LNG\n\nکلاً 356 ترمینال و تعداد کل تانک ها 223 عدد و حجم تولید حدود 368 بیلیون متر مکعب در سال است.وضعیت ایران و پتانسیل تولید LNG در پروژه های آتیمتأسفانه با این که ایران از لحاظ مخازن گاز رتبه دوم را در جهان داراست، تاکنون هیچ پروژه ی LNG در کشور، به انجام نرسیده است. البته برای انجام سه پروژه تولید LNG در سه فاز 11، 12 و 13 پارس جنوبی گفت گوهایی انجام یافته و در حدMOU پیشرفت هایی به دست آمده است.در فاز 11 شرکت های BP برای صدور به هندوستاندر فاز 12 شرکت های توتال و پتروناس برای صدور به خاور دور (چین و احتمالاً کره)در فاز 13 شرکت های شل و RAPSOL اسپانیا برای صدور به اروپادر فاز جداگانه شرکت نفت و شرکت IOC هندوستان قراردادی به ارزش 3 میلیارد دلار امضا کرده اند، ولی افزایش قیمت فروشLNG در4/2 به ازای هر میلیون بی تویو به 4 دلار در مراحل مذاکره است. همچنین در مورد افزایش ظرفیت تولید از پنج میلیون تن در روز به هشت میلیون تن مذاکراتی صورت یافته است.\n\n \n\n \n\n \n\n30 تا 70 درصد پروژه | پاورپوینت | سمینار | طرح های کارآفرینی و  توجیهی |  پایان-نامه |  پی دی اف  مقاله ( کتاب ) | نقشه | پلان طراحی |  های آماده به صورت رایگان میباشد ( word | pdf | docx | doc )