فایل های مشابه شاید از این ها هم خوشتان بیاید !!!!
توضیحات محصول دانلود پاورپوینت کامل تحلیل و بررسی عکسالعمل رانندگان در برخورد شمارشگر معکوس چراغ های راهنمایی (کد10579)
دانلود پاورپوینت کامل تحلیل و بررسی عکسالعمل رانندگان در برخورد شمارشگر معکوس چراغ های راهنمایی
\n\n عنوان های پاورپوینت :
\n\n\nبررسی آثار شمارشگرهای معکوس چراغهای راهنمایی بر عملکرد رانندگان
\nشمارشگرهای معکوس
\nانواع شمارشگرهای معکوس در چراغهای راهنمایی
\n\n\n\nشمارشگرهای معکوس در تهران
\nتاریخچه
\nنحوه عملکرد
\n\nمشکلات شمارشگر سبز : در ساعات روز
\nمشکلات شمارشگر سبز : در ساعات شب
\nمشکلات شمارشگر قرمز
\nمروری بر مطالعات
\nتحلیل عملکرد رانندگان تهرانی در مواجهه با شمارشگرهای معکوس از طریق تکمیل فرمهای نظرسنجی
\nنظر سنجی
\nپیشنهادات
\n \n\nقسمت ها و تکه های اتفاقی از فایل\n\n \n\nانواع شمارشگرهای معکوس در چراغهای راهنمایی\n\nچراغ شمارشگر معکوس بالاسری به عنوان یک واحد مجزا:\n\nموردمصرف آن بسیار محدود است(چین و چندکشور آسیایی )\n\n \n\nتایمر شمارشگر معکوس در کنار چراغ دایره ای زرد:\n\nزمان زرد را داخل چراغ زرد با خط زردی اطراف آن نشان می دهد\n\nمطابقت بیشتری با آیین نامه MUTCD دارد( شکل دایره ای زمان زرد حفظ می شود)\n\nبه صورت محدود در کشورهای پیشرفته بکار گرفته شده که تنها نیز برای زمان زرد بکار رفته است(چون اغلب رانندگان شک دارند که آیا در زمان زرد قادر به عبور از تقاطع هستندیا خیر، شمارشگر می تواند در انتخاب آنها تاثیر بگذارد. )\n\n \n\n \n\nنتایج مطالعه:\n\nدرصد افرادی که بعد از صفر شدن زمان سبز از خط ایست عبور می‌کنند ( دیر توقف می کنند) در حالت نصب شمارنده سبز بسیار کمتر است زیرا اطلاع‌رسانی از طریق شمارنده انجام شده و افرادی که شتاب بیشتری دارند در زمان مدنظر از چراغ سبز عبور کرده و افرادی که محتاط ترند با حوصله و در زمان کافی در پشت خط ایست توقف می‌کنند.\n\n \n\nنرخ‌های دیر توقف کردن برای دو تقاطع متوالی با و بدون شمارشگر سبز\n\n \n\n \n\nدر زمان نصب شمارشگر معکوس سبز ، محدوده دایلما طولانی‌تر می‌شود. این مسئله به این دلیل است که افراد محتاط‌تر در زمانی‌که فاصله بسیار کمی از خط ایست دارند وقتی شمارههای پایانی زمان سبز را می‌بینند اقدام به توقف می‌کنند در حالی‌که افراد با ریسک بالاتر فقط در زمانی‌که بسیار از تقاطع دور باشند اقدام به توقف می‌کنند. این مسئله در کل منجر به کاهش ایمنی تقاطع می‌شود.\n\nنتایج حاصله نشان می‌دهد که وجود شمارشگر سبز به طور قابل توجهی احتمال اینکه راننده در ده ثانیه انتهایی تصمیم به عبور از تقاطع را بگیرد کاهش داده و این منجر به کاهش کارایی تقاطع می‌شود.\n\n \n\n \n\nبررسی این نمودارها نشان می‌دهد افرادی که به یک تقاطع بدون شمارشگر معکوس سبز نزدیک می‌شوند به تدریج بر اساس سرعت خود و فاصله نسبت به تقاطع تصمیم خود را در خصوص اینکه از تقاطع عبور کرده و یا متوقف شوند اتخاذ می‌کنند. ولی وسایل نقلیهای که به یک تقاطع با شمارشگر سبز نزدیک می‌شوند از شش ثانیه آخر، بدون توجه به سرعتی که دارند و یا فاصلهای که با تقاطع دارند تصمیم به توقف می‌گیرند که این امر منجر به تصادفات جلو به عقب و کاهش کارایی تقاطع می‌شود.\n\n \n\nاین نتایج نشان داده است که نصب شمارنده قرمز در زمان یک ماه و نیم بعد از نصب تاثیر قابل توجهی به پارامتر زود شروع به حرکت کردن وسایل نقلیه جلویی صف داشته است ولیکن با گذشت زمان این تاثیر به تدریج از بین رفته است.\n\nهمچنین میزان تاخیر شروع حرکت نیز در یک ماه و نیم بعد از نصب و راه اندازی افزایش داشته ولی بعد از گذشت مسئله می‌تواند به این دلیل باشد که رانندگان در شروع نصب یک سیستم جدید برای اطاعت از آن با صبر و حوصله به زمان‌های آن دقت کرده و شتابی در هنگام صفر شدن زمان قرمز نشان نمی‌دهند ولی با گذشت زمان به نحوه عملکرد این وسیله عادت کرده و از آن بهتر استفاده می‌کنند که نتیجه آن کاهش تاخیر در شروع حرکت و افزایش کارایی تقاطع است.\n\n \n\n \n\n30 تا 70 درصد پروژه | پاورپوینت | سمینار | طرح های کارآفرینی و توجیهی | پایان-نامه | پی دی اف مقاله ( کتاب ) | نقشه | پلان طراحی | های آماده به صورت رایگان میباشد ( word | pdf | docx | doc )
